ТОП-5 самых бесполезных машин для дорожного хозяйства Они не стоят ни денег, ни нервов

Созданные, чтобы быть порезанными на металлолом, а вырученные деньги - пустить на развлечения. Самые ужасные и отвратительные коммунальные машины, от которых больше вреда, чем пользы.

МАЗ-Зубрëнок. Стараясь сделать дешёвый и компактный грузовик, конструкторы перестарались и создали абсолютно отвратительную машину, не оставив в ней ни единого "живого" места.

Двигатель: "надутый" до 83 "силушек" тракторный ММЗ-245 явно "не вывозит". Уничтожает коленвалы, как лютый дровосек.

Трансмиссия - китайская, "кусается" уже при первом переключении.

Бонус: машина предназначена для укладки битума, который моментально разрушает её пластиковые трубки пневмосистемы.

ANT-1000. Мини-погрузчик, размером с трактор "Беларусь". Интригует? Ещё бы! Тот факт, что это аналог колёсного трактора с навесным отвалом уже делает машину бесполезной. Но дело вообще не в этом.

Управление "заточено" под человека-осьминога. В "погрузчике для здорового человека" есть два основных джойстика: левый - для движения, правый - для управления ковшом. Здесь же каждый джойстик управления отвечает за свою сторону, то есть за половину машины. А органы управления ковшом разбросаны по самым неудобным и труднодоступным местам.

Бонус: это ненадолго, погрузчик быстро гниёт.

Экскаватор-погрузчик Terex TLB 825. Качество сборки ужасно, машина "сыпется" буквально на ходу. Работавшие на них экскаваторщики честно признаются, что проще и быстрее выкопать яму лопатой, чем постоянно чинить над нею это "чудо".

Бонус: чтобы уберечь фильтр от пагубного воздействия трактора, на заводе его устанавилвают, не снимая целофан.

Фронтальный погрузчик "Амкодор". Отечественные "алхимики" решили сделать "золото" из металлолома. Увы. Машина заезжает на кучу, гидравлика "потеет", КПП ломается, топливопровод забивается. Это происходит очень быстро и на всех машинах. Вот и всё, ребята!

Бонус: он тяжёлый и если сразу отбуксировать в пункт приёма (сам не доедет), он может почти себя окупить.

Автогрейдер ГС 14.02. Привод гидронасоса - ременной. Ремни летят, как грачи на Юг, гидравлика едва "вытягивает" саму себя, и то рывками. Кабина: всё как 20 лет назад. Тормоза - - "жухлые", поэтому в качестве "якоря" лучше использовать отвал.

Бонус: орловский завод работал плохо, а затем его обокрали, и "популяция" этих удивительных "брянских волков" резко сократилась.