Хитрость водителей — магнит в бачок гидроусилителя. Эксперт все прояснил

Например, одна из рекомендаций в сети – поставить магнит в бачок для жидкости гидроусилителя руля. Дело в том, что мелкая металлическая стружка образуется везде, где есть трущиеся детали из металла. Чтобы уловить ее, и ставят неодимовый магнит (сделан из сплавов железа, неодима и бора). Неодимовый обладает большей магнитной силой и имеет большую стойкость к размагничиванию.Конечно, проблему легко решить заменой жидкости гидроусилителя, но интереснее же использовать «ноу-хау»! Да и сэкономить немного на замене жидкости удастся. Копейка, как известно, рубль бережет. Считается, что магнит соберет и крупную стальную стружку, и ту мелочь, что превращает жидкость в бурую жижу. Только вот почему автопроизводители сами до этого не додумались? И не повредит ли такой способ машине?    Мнение специалиста Алексей Ревин, эксперт «За рулем»: — Очистка любых жидкостей от металлических включений с помощью магнита – довольно распространенное явление. В машине магниты используют в коробках передач различных видов, их устанавливают сами производители. В двигателях такое не практикуют, хотя металлическая крошка там тоже образуется, но считается, что система очистки и так достаточная — с этим справляется масляный фильтр. Хотя такие приспособления (магниты) при желании можно купить на различных интернет-площадках наподобие «АлиЭкспресс», и установить самостоятельно.  Теоретически установка магнита на ГУР не опасна. Главное, чтобы магнит каким-то образом не попал во всасывающую магистраль, откуда насос забирает жидкость из бачка. А вот насколько такой магнит эффективен — большой вопрос. В любом случае, магнит не панацея: чистить он будет только от железосодержащих вкраплений. То есть алюминиевая крошка уже не для него. Так что целесообразнее заменить рабочую жидкость.  Можно ли залить в бензиновый двигатель масло для дизельного мотора? Ответ — здесь. «За рулем» теперь можно читать в Facebook. Фото: Depositphotos и «За рулем»