Россиян приучат к беспилотному транспорту
Российский предприниматель, автор стратегической программы «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов разработал программу по созданию системы беспилотного таксомоторного парка в России.
По мнению экономиста, беспилотные такси, в скором будущем, смогут вытеснить привычный автотранспорт.
В начальной преамбуле Дмитрий Давыдов справедливо отмечает, что использование Google-технологий уже давно перестало быть элементом обычного бытового комфорта и в настоящее время представляют собой пример глобального изменения экономического и социального пространства. Меняется коммуникативное пространство, меняется мышление граждан, меняется внешний вид наших квартир и городов. Философия выживания уступает первенство философии потребления и комфорта. В этой связи, человек современного мегаполиса чаще озабочен не процессом приобретения личного авто, а возможностью побыстрее добраться до нужной городской точки.
В течение полувека человек впадал в серьезную зависимость от автомобиля: заправлял транспортное средство горючим топливом, приобретал запасные части, оплачивал страховку, искал парковку, выкупал место на стоянке у своих конкурентов, а точнее сказать – у соседей по дому или подъезду. Но пришло время из этой зависимости выбираться и передавать бразды правления автомобилем – бездушному роботу. Работу шофера – роботу!
Итак, какие же плюсы получат жители российских мегаполисов от реализации идеи Дмитрия Давыдова.
Во-первых, в российских городах станет меньше автомобилей, что в свою очередь снизит техническую нагрузку на автодороги и экологическую нагрузку на окружающую среду. Со временем житель мегаполиса поймет, что личный автомобиль в пределах городской черты нерасторопен и вреден. Человек затрачивает огромный объем времени на обслуживание собственного транспортного средства, и все это для того, чтобы потом простоять часа три в пробке, и в результате, все равно опоздать на работу.
В случае реализации предложения Дмитрия Давыдова, на дорогах останутся только те автомобили, которые выполняют основную, и в тоже время, простую функцию – перевозят людей из точки «А» в точку «Б». «Праздношатающиеся» транспортные средства останутся на стоянках или будут сданы на утилизацию.
Во-вторых, человек получит возможность избавиться от постоянного стресса, вызванного автомобильным вождением. Пересадка живого человека на пассажирское сидение приведет к тому, что психологический дискомфорт возьмут на себя Google-технологии.
В-третьих, беспилотное такси, объективным образом, снизит финансовую стоимость поездки. Человеческий труд энергозатратен, а «издержки» «беспилотника» будут включать в себя только амортизацию транспортного средства и оплату навигационного оборудования.
В-четвертых, беспилотный транспорт сделает движение на российских дорогах более безопасным: исчезнут усталые и нетрезвые водители, потеряет значение человеческий фактор, процесс принятия решений будет носить не спонтанный, а автоматизированный характер.