«Норникель» примет участие в спасательной операции на Северном морском пути

Для освобождения кораблей «Норникель» планирует направить в начале декабря атомный ледокол «Таймыр», информирует Kp.ru. О том, что корабли застряли во льдах в восточной части Северного морского пути, стало известно еще месяц назад, в первых числах ноября. Кораблям потребовалась помощь из-за осложненной ледовой обстановки и суровых климатических условий в акватории арктических морей. Сообщается, что в настоящее время атомный ледокол занят проводкой морских судов, груженных продукцией компании, в районе города Дудинки в Красноярском крае. В ближайшее время график движения судна будет изменен по просьбе замглавы госкорпорации «Росатом» Вячеслава Рукши. Он отметил, что ГМК «Норильский никель» выделила ледокол для спасения кораблей, несмотря на то, что «Таймыр» — это единственный атомный ледокол, который находится у компании под долгосрочным контрактом. «Мы всегда ценили и будем ценить взаимоотношения с нашим партнером и искренне благодарим менеджмент компании за ответственный подход к вопросу и предоставление атомного ледокола», — отметил заместитель гендиректора «Росатома». Сотрудничество «Росатома» и «Норникеля», двух ведущих российских компаний, способствует повышению уровня безопасности мореплавания по Северному морскому пути. Об этом сообщил старший вице-президент горно-металлургической компании «Норильский никель» Сергей Дубовицкий. Компании являются стратегическими партнерами, взаимодействие которых ведет к решению задач всероссийского масштаба, добавил Сергей Дубовицкий. В частности, реализуются проекты в Российской Арктике, включая импортозамещение и развитие инфраструктуры Северного морского пути в целом. «Норильский никель» является одной из крупнейших отечественных компаний, которая транспортирует грузы в акватории Северного морского пути. В 2020 году компания перевезла около 1,6 миллиона тонн грузов. Флот «Норникеля» включает в себя шесть морских судов класса Arc7. При этом основным судном для ледовой проводки кораблей остается атомный ледокол «Таймыр». Ранее отмечалось, что «Норникель» и «Росатом» заключили договор о ледокольном обеспечении до 2030 года, который связан с увеличением грузопотока компании. Вместе с тем в планах компаний совместная разработка и строительство дизель-электрического ледокола. Новый ледокол будет работать на двух видах топлива: дизельном топливе и сжиженном природном газе.