Рабочий визит А.Н. Морозова в Чувашию

Сегодня в Чувашию прибыла делегация Минпромторга страны во главе с заместителем министра промышленности и торговли Российской Федерации Александром Морозовым. Цель визита – оценить производство промышленных предприятий республики в рамках амбициозного проекта СПИК 2.0 – запуск производства тракторов малой и средней мощности. Предприятия машиностроительной и электротехнической промышленности Чувашии активно взаимодействуют с ОАО «РЖД». О целях и результатах такого сотрудничества – в сюжете Анны Цинтовской. Первой остановкой в путешествии по предприятиям Чувашии стал «ПРОМТРАКТОР» – название говорит само за себя. Завод славится своими машинами не только в России и СНГ, но и еще 23-х странах мира. Здесь гостям продемонстрировали тракторы ещё на этапе их зарождения, а также поделились планами по развитию производства. – Сейчас планируем в начале года поставить Ярославский двигатель, чтобы мы полностью закрыли линейку своими двигателями. Это наша основная задача. Для гостей республики тракторы станцевали свой знаменитый вальс, некоторые представители Минпромторга не смогли отказать себе в удовольствии прокатиться на современной технике. СЕРГЕЙ ДОРОФЕЕВСКИЙ: «Управляется очень просто, все управляется джойстиками, то бишь всё управляется современно. Ощущения как на обыкновенном легковом автомобиле». Чувашское тракторостроение развивается стремительно – в этом сегодня убедились все посетители предприятия. На совещании о текущей и перспективной деятельности завода рассказали успехами производства, поделились новыми разработками. – Шум, вибрация – вопросы уже решены на наших машинах. Современные сидения позволяют работать человеку по 12 часов. Следующая остановка – завод электронной авиационной радиоапаратуры Как отметил Александр Морозов – «Без «Элары» мы бы не летали». Здесь делегация посетила ведущие цеха по производству изделий для железнодорожной техники. Обратили внимание на пульт управления машиниста. Именно такой стоит в электропоездах «Иволга». Достижения в машиностроении и электротехнике позволят РЖД увеличить пропускную способность и сделать поезда быстрее, даже перевозя более тяжелые грузы. Производство Чувашии может закрыть потребность всей Российской Федерации. АЛЕКСАНДР МОРОЗОВ: «Мы стараемся вместе с предприятиями Чувашии первыми успеть вскочить в вагон высокоскоростного грузового движения. Предприятия получили конкретные поручения подготовить две опытные единицы подвижного состава и передать их на испытания». Как отметили на совещании, важно локализовать производство. Все детали трактора – от А до Я – должны производиться в Чувашии. Олег Николаев подчеркнул, цитирую: что такая совместная работа может вылиться в новое производство, а соответственно, и в новые рабочие места. Анна Цинтовская, Бахтияр Велиев, Республика