Британцы создали полностью синтетическое горючее для авиации

Тестовый полет состоялся на сверхлегком самолете Ikarus C42, за штурвалом был военный пилот Питер Хаккет. Топливо не разбавляли керосином, как это обычно происходит на практике. И по факту углеродный след, оставленный самолетом, стремится к нулю. Об этом сообщает ТК «Аэрокосмическое сообщество».

После тестового полета специалисты проверили двигатель и все системы — никаких нарушений не выявлено. Более того, за счет меньшего нагрева двигателя увеличивается его потенциал эксплуатации. Плюс к этому — низкая цена. Ведь топливо синтезируется по процессу Фишера-Тропша из обычной воды и углекислого газа.

И особенно это интересует ВВС, ведь даже в труднодоступных местах, куда не привезти ископаемое топливо, можно установить специальное оборудование и производить новое топливо.

Так Королевские ВВС планируют создать такую станцию уже к 2025-му, а к 2040-му полностью перейти на синтетическое топливо.

Практически все страны заинтересованы перейти на «зеленое» авиатопливо, так как это серьёзно снимет углеродный след и будет меньше влиять на «небесную экологию», включая полёты в космос и запуск спутников.