7 мест и недорого! 3 семейных кроссовера с пробегом по цене Ларгуса

Официальные цены на новый Ларгус Cross начинаются от 951 тысячи рублей. В максимальной комплектации этот автомобиль стоит 1,1 млн рублей. С учетом дилерских наценок реально его можно приобрести за 1,05-1,3 млн рублей. Но и с таким повышенным лимитом выбор среди машин с пробегом аналогичных параметров окажется небольшим. Volvo XC90 Первый в истории марки кроссовер (Volvo V70 Cross Country все-таки универсал повышенной проходимости) оказался практичной и надежной машиной. Недаром он с многочисленными обновлениями продержался на конвейере аж 12 лет. Сейчас XC90 можно купить даже дешевле 600 000 рублей. Однако почти все машины ниже этой ценовой планки – с неудачным силовым агрегатом. Проблемы доставит и турбомотор 2.9, и слабый для него 4-ступенчатый автомат. А еще и гигантский налог на 272 силы придется ежегодно платить. Лишь каждая седьмая машина из выставленных на продажу  — с трехрядным салоном. Это сильно ограничивает выбор, но всё же он есть. Большая часть предложений – кроссоверы с рядной «турбопятеркой» 2.5 на 210 сил. Несмотря на наличие турбины, этот агрегат надежный, ему можно доверять даже после пробега в 150 000 – 200 000 км. За цену чуть больше миллиона можно найти кроссоверы 2007-2010 годов выпуска. Больше внимания при покупке требуют версии с дизелем 2.4. Многодетные семьи, которые во многих регионах освобождены от уплаты транспортного налога, могут рассмотреть вариант с бензиновым V8 объемом 4,4 л и мощностью 315 сил. Комплектации неплохие. Кожаный салон и двухзонный «климат» будут всегда, встречаются машины с контролем мертвых зон. А вот цветной дисплей мультимедиа и камера заднего вида – огромная редкость (парктроник, разумеется, установлен). Honda Pilot Огромная квадратная Honda заточена под вкусы американского рынка. Формально она восьмиместная — второй и третий ряды готовы приютить троих (там даже по три подголовника!). Атмосферный двигатель V6, классический автомат, японское происхождение – залог надежности этого кроссовера. Но есть и недостатки. Расход у Пилота не меньше, чем у УАЗа Патриот, —  при городских поездках он достигает 20 л/100 км. И хотя заливать можно дешевый АИ-92, с таким аппетитом готовы мириться далеко не все. Равно как и с транспортным налогом: двигатель, пускай лишь на семь «лошадей», но все же выпадает из налоговыгодного диапазона. До 1,3 млн рублей можно купить дорестайлинговый Pilot второго поколения 2008-2010 года выпуска. Салон и багажник у него заметно просторнее, чем у Volvo XC90. Есть обогрев сидений второго ряда и отдельная зона микроклимата для него. Mitsubishi Pajero С таким бюджетом можно рассмотреть покупку даже полноценного рамного внедорожника. В пределах 1,4 млн рублей можно присмотреть пятидверный Mitsubishi Pajero четвертого поколения 2007-2008 годов выпуска. Хотя по факту этот внедорожник представляет собой рестайлинг третьего поколения, увидевшего свет в 1999 году. Третий ряд в Pajero аскетичный: абсолютно плоская «лавочка» для двоих. Зато трансмиссия Super Select позволяет вне асфальта многое – засадить на бездорожье «Мицу» сложно. Есть выбор силовых агрегатов. Бензиновая «шестерка» 3.8 потребляет много топлива, но с 250 силами укладывается в «льготный» налоговый диапазон. Дизель 3.2 экономичен (в том числе и по налогам, в нем всего 165 сил), но везет неспешно. Можно даже наткнуться на машину с механической коробкой передач! Комплектация и отделка без особых изысков, хотя встречаются исполнения с премиальной аудиосистемой и развлекательным центром с отдельным монитором для сидящих сзади. При осмотре понравившегося автомобиля уделяйте особое внимание состоянию кузова, рамы и бензобака. Что еще можно взять? Например, семиместный кроссовер Toyota Highlander. Правда, 1,4 млн рублей – это минимальная ценовая планка, с которой стартуют на вторичке продажи Хайлендеров второго поколения. А потому найти живой автомобиль за эти деньги будет непросто. Кроме того, и транспортный налог за Тойоту с мотором 3.5 мощностью 273 силы будет в десять раз выше, чем на Ларгус. За цену Ларгуса Cross можно найти солидный большой кроссовер или внедорожник. Только возраст этих машин будет близок к 15 годам. И даже заботливое отношение предыдущих владельцев не гарантирует отсутствие проблем при дальнейшей эксплуатации. А устранение возрастных неисправностей обойдется гораздо дороже, чем обслуживание новой Лады. «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте. Фото: фирмы-производители