Новый российский авиалайнер получит сразу два двигателя и один из них американского производства. Такими данными поделилась аналитик западных СМИ Джоанна Бейли.
На прошлой неделе в рамках международного авиасалона в Дубае был показал новый российский самолет МС-21. Авиалайнер был оснащен двигателями российского производства ПД-14 и в такой комплектации самолет появился за пределами РФ впервые. По словам Джоанны Бейли, первоначально на MC-21 устанавливались силовые агрегаты американского производства. Об этом сообщает британское издание Simple Flying. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«Одним из важнейших событий выставки стало присутствие российского МС-21, который впервые был представлен за рубежом вместе со своей доморощенной силовой установкой ПД-14. Этот реактивный самолет первоначально приводился в действие двигателями Pratt & Whitney PW1400G», — рассказала Джоанна Бейли.
Самолет с новыми российскими двигателями не только демонстрировался на выставке, но и участвовал в ежедневной летной экспозиции, показав свои летные возможности в небе над Дубаем. В настоящее время только одна тестовая модель МС-21 оснащена двигателями ПД-14, еще четыре авиалайнера проходят сертификацию с двигателями Pratt & Whitney. Автор Simple Flying констатировала, что в маневре России с использованием двух силовых установок нет ничего удивительного.
kremlin.ru / Пресс-служба Кремля
Россия презентует свой новый самолет иностранным клиентам в комплектации с американскими двигателями, а на внутреннем рынке и странах СНГ будет использовать отечественные силовые установки. Появление ПД-14 свидетельствует о намерениях сократить свою зависимость от комплектующих иностранного производства.
«В прошлом такая зависимость сильно ударила по разработке таких самолетов, как МС-21, поскольку санкции нарушили цепочку поставок и отбросили проекты на несколько лет назад. Производя больше продукции компонентов на местном уровне, Россия может сохранить больший контроль над процессами создания самолетов», — констатирует автор Simple Flying.
Поддерживая партнерство с Pratt & Whitney, Россия также сможет извлечь выгоду. Наличие комплектации с американскими моторами сделает МС-21 более привлекательным для иностранных авиакомпаний. В настоящий момент разработчики проводят крупную маркетинговую кампанию на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, представляя авиалайнер потенциальным заказчикам.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о попытках США сорвать разработку MC-21.
Новый российский авиалайнер получит сразу два двигателя и один из них американского производства. Такими данными поделилась аналитик западных СМИ Джоанна Бейли.
На прошлой неделе в рамках международного авиасалона в Дубае был показал новый российский самолет МС-21. Авиалайнер был оснащен двигателями российского производства ПД-14 и в такой комплектации самолет появился за пределами РФ впервые. По словам Джоанны Бейли, первоначально на MC-21 устанавливались силовые агрегаты американского производства. Об этом сообщает британское издание Simple Flying. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ статьи.
«Одним из важнейших событий выставки стало присутствие российского МС-21, который впервые был представлен за рубежом вместе со своей доморощенной силовой установкой ПД-14. Этот реактивный самолет первоначально приводился в действие двигателями Pratt & Whitney PW1400G», — рассказала Джоанна Бейли.
Самолет с новыми российскими двигателями не только демонстрировался на выставке, но и участвовал в ежедневной летной экспозиции, показав свои летные возможности в небе над Дубаем. В настоящее время только одна тестовая модель МС-21 оснащена двигателями ПД-14, еще четыре авиалайнера проходят сертификацию с двигателями Pratt & Whitney. Автор Simple Flying констатировала, что в маневре России с использованием двух силовых установок нет ничего удивительного.
kremlin.ru / Пресс-служба Кремля
Россия презентует свой новый самолет иностранным клиентам в комплектации с американскими двигателями, а на внутреннем рынке и странах СНГ будет использовать отечественные силовые установки. Появление ПД-14 свидетельствует о намерениях сократить свою зависимость от комплектующих иностранного производства.
«В прошлом такая зависимость сильно ударила по разработке таких самолетов, как МС-21, поскольку санкции нарушили цепочку поставок и отбросили проекты на несколько лет назад. Производя больше продукции компонентов на местном уровне, Россия может сохранить больший контроль над процессами создания самолетов», — констатирует автор Simple Flying.
Поддерживая партнерство с Pratt & Whitney, Россия также сможет извлечь выгоду. Наличие комплектации с американскими моторами сделает МС-21 более привлекательным для иностранных авиакомпаний. В настоящий момент разработчики проводят крупную маркетинговую кампанию на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, представляя авиалайнер потенциальным заказчикам.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о попытках США сорвать разработку MC-21.
