Балтийский транспортный форум стартовал в Калининграде

Участников форума поприветствовали Дмитрий Чемакин, министр по промышленной политике, развитию предпринимательства и торговли Калининградской области, Сергей Юспин, первый заместитель председателя Калининградской областной Думы.

Виктор Вовк, заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта открыл пленарную сессию. Он отметил, что российские порты перевалили за 7 месяцев текущего года 380 млн тонн, а по прошлому году эта цифра составила более 623 млн тонн груза, показав 20% рост. Первое место – за портами Балтийского бассейна. Это 223 млн тонн в прошлом году, 10% из них составили наливные грузы, сухогрузы тогда дали 9% рост. Из 6 основных портов лидер Усть-Луга с 70 млн тонн грузов (за последние 10 лет здесь были созданы все ныне успешно работающие терминалы). В последние годы в портах Балтийского бассейна реализуются многие успешные проекты – те же Высоцк, Бронка. В приоритете – развитие контейнерных перевозок и развитие транзитных грузов. В Балтийске уже строится контейнерный терминал (до 300 TEU). Будет развиваться и направление СУГ – в Высоцке терминал СПГ предполагается на 660 тыс тонн в год. Все эти проекты позволят обеспечить, в том числе, и энергетическую безопасность, акцентировал эксперт.

Никита Каменир, заместитель руководителя Северо-Западного территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта, говоря о развитии железных дорог, подчеркнул их роль в защите национального суверенитета страны, отметив, что по протяженности наши дороги занимают первое место в мире, представляя неотъемлемую часть евроазиатской транспортной системы. Однако еще многое предстоит сделать для того, чтобы создать эффективные источники развития и сформировать условия долгосрочного роста для железных дорог России. Потребуется и ускоренное обновление фондов, и преодоление отставания по путевой технике, нужно снижать территориальные диспропорции, снимать ограничения на транзитных направлениях. Докладчик особо отметил проект Белкомур, который в рамках визита президента в Китай, получил дополнительный толчок в своем развитии. Напомним, проект  предполагает строительство железнодорожной магистрали Архангельск - Сыктывкар - Соликамск протяженностью 1161 километр. Дорога свяжет Урал и Коми с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. Будет заново отстроено более 700 км пути, пройдет реконструкция и усиление действующих линий. В перспективе магистраль обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии.

В рамках сессии также выступили представители Управления контроля транспорта и связи Федеральной антимонопольной службы, Калининградской областной таможни,  и другие.

Продолжают форум сессии о конкуренции в портах Балтии и о ситуации с железнодорожным транзитом, спикеры которых: 

• Владимир Михайлюк, первый заместитель начальника Белорусской железной дороги
• Стасюнас Саулюс, заместитель директора Дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские железные дороги»,
• Андрей Мошков, заместитель директора Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП Росморпорт» – начальник Калининградского управления,
• Михаил Ерофеев, генеральный директор ООО «Мультимодальный комплекс «Усть-Луга»,
• и другие.

Завершающая сессия форума – «Калининград: трамплин для международных перевозок» предоставит полную картину повышения привлекательности региона.

В дискуссии примут участие спикеры: 

• Алексей Клюнеев, советник губернатора Калининградской области,
• Леонид Степанюк, председатель Комитета КТПП по транспорту и таможенной политике, член Правления КТПП, генеральный директор ООО «ДСВ Транспорт»,
• Александр Корытный, генеральный директор ЗАО «Аэропорт «Храброво»,
• Александр Лисин, исполнительный директор Русской интермодальной логистической ассоциации,
• и другие.

Во второй день Форума состоится профессиональная экскурсия на терминал группы компаний «Содружество», а также обзорная экскурсия по городу. 

Руководители крупнейших российских и зарубежных компаний, представители государственных структур принимают участие в форуме: Росморречфлот, Росграница, Росжелдор, ФТС, Росморпорт, Евразийская Экономическая комиссия, Российские железные дороги, Белорусская железная дорога, Литовские железные дороги, Белинтертранс-Литва, РЖД Логистика, Росморпорт, Порт Усть-Луга - транспортная компания, Bombardier Transportation Baltics, и многие другие.

Традиционно Балтийский транспортный форум проводится при официальной поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.