Как создавали полуметрового «крокодила» ВАЗ-2131?

Классическая трехдверная «Нива» при всех своих плюсах обладала одним недостатком, а именно – маленьким багажником. К тому же, одна боковая дверь затрудняла посадку пассажиров. Но зато ни один отечественный автомобиль не превзошел ее по уровню проходимости. Решить проблему была призвана 5-дверная модель ВАЗ-2131, которую в народе назвали «крокодилом».

Модель ВАЗ-2131 стала попыткой АвтоВАЗа создать нечто принципиально новое из классической версии. Корпус авто удлинили на 50 см, сделали пять дверей. Работы по реконструкции модели были начаты в 90-е годы.

Дополнительные полметра пришлись как нельзя кстати, машина стала более вместимой и практичной, идеально подходила для поездок на дачу. Удлиненную «Ниву» стали выпускать небольшими партиями.

На крыше автомобиля появилась пластина, маскирующая сварные швы. Для создания длинной модели распиливали короткую «Ниву», затем вваривали необходимые части кузова. Вместе с тем была также увеличена и колесная база авто: с 220 см до 270 см. Стал больше и вес руля, появился гидроусилитель.

Потребовался более мощный двигатель. Для этих целей был специально создан мотор мощностью 84 лошадиных сил. К 2009 году было выпущено более 100 тысяч пятидверных «Нив».

Пятидверка получилась удачной, автолюбители приняли ее хорошо. Позже модель переименовали в LADA 4х4 5D. Машина до сих пор актуальна, ее производство продолжается.