Мотоциклы m1nsk (Беларусь). Модельный ряд и цены на сегодня
Во времена СССР мотоциклы Минск были известны всем. Остатки классических 2х тактных Минсков еще можно найти на Авито или в провинциальных автошколах. Модельный ряд Минск Мото, впрочем, как и другая советская мототехника, в 2000х, достаточно быстро был вытеснен китайской импортной продукцией. На сегодня купить технику минского мото-вело завода можно разве что в Москве, и в основном по предзаказу - спрос очень небольшой. К сожалению, сегодня этот модельный ряд представляет собой технику китайского происхождения. Итак, модели и цены МинскМото на сегодня: Под классикой Минского мотозавода в России привыкли понимать нечно другое - сделанные в Минске мотоциклы со 125 кубовым двухтактным двигателем, заколоченные в деревянные вертикальные ящики по 2 штуки. Сейчас это D4 - китайский мотоцикл с китайским двигателем 125 куб.см. На сегодня его цена в России - около 80 тр., что недорого, но за эту же цену можно купить, например, BAJAJ BOXER 125, а лучше немного добавить и купить BOXER 150, если хочется классики. Двигатель Ходовая часть Общая информация Мопеды. Мопед Минск D4 50 Любой узнает в этом мопеде китайскую Альфу, более нового исполнения - есть хотя бы дисковый тормоз спереди. Цена - около 60 тр., что для Альфы в России на сегодня дороговато. Да, ничего особенного, кроме надписи MINSK. Это обычный китайский эндуро, в России его внешний вид, сравнив с моделями KAYO, BSE, AVANTIS, Motoland, большинство назвали бы сильно устаревшим. Он относительно недорогой - 110 тр, но целесообразнее эти деньги наверное использовать на приобретение более современной модели. Двигатель Ходовая часть Общая информация Этот мотоцикл тоже, полностью китайский. Стоит он не мало, около 175 тр, и несмотря на то, что имеет интересный внешний вид, мало кто знает о его существовании, в России за эти деньги выбор мототехники очень большой. В нем установлен хороший, но крайне не популярный в России двигатель - LONCIN RE250, с жидкостным охлаждением, но без кикстартера, такой же двигатель стоит в оригинальном TEKKEN FUEGO 250. Двигатель 225 куб. см, одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения Тип запуска Электростартер / кикстартер Мощность (кВт./об.мин) 12.5/7500 Трансмиссия, 6-ступенчатая КПП, 1-N-2-3-4-5-6 Передняя подвеска Телескопическая перевернутая вилка SHOWA technology; Задняя подвеска Моноамортизатор SHOWA Передний / задний тормоз диск / диск Переднее / заднее колесо 110/90-17 / 130/80-17 Колесная база (мм) 1360 mm Дорожный просвет (мм) 260 mm Объем топливного бака (л) 12,5 Сухая масса (кг) 135 В этом мотоцикле без труда можно узнать китайскую классику - SHINERAY ELCROSSO 400, который SHINERAY разработал в конце 2000-х. В России у него не было особых перспектив в основном из-за цены - на сегодня он стоит около 240 тр, и большинство будут искать в этом классе б/у японцев, а не китайца, пусть и нового. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модель / применение: GOOSE 400 Двигатель 397.2 куб. см, одноцилиндровый,четырехтактный, воздушного охлаждения Тип запуска Электростартер Мощность (лс) 29 Трансмиссия механическая, 6-ти ступенчатая с многодисковым сцеплением в масляной ванне Передняя подвеска Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами, диаметр пера 42 мм Задняя подвеска Маятниковая с пружинно-гидравлическим моноамортизатором Передний / задний тормоз диск / диск Переднее / заднее колесо 100/90-19 / 130/80-17 Колесная база (мм) 1400 mm Дорожный просвет (мм) 240 mm Объем топливного бака (л) 15 Сухая масса (кг) 163 Больше интересных статей здесь: Обзор. Источник статьи: Мотоциклы m1nsk (Беларусь). Модельный ряд и цены на сегодня.Классика. Мотоцикл Минск D4 125
Внедорожные мотоциклы. Мотоцикл Эндуро Минск X250.
Стриты. МОТОЦИКЛ M1NSK (МИНСК) SKR 250 кастом
Тур-эндуро. Мотоцикл Mинск Goose 400