В Австралии выпустили самую мощную Toyota GR Yaris для конкуренции с Porsche 911 GT3
0
Поздоровайтесь с самой мощной в мире Toyota GR Yaris, маленьким хот-хэтчем, который теперь имеет почти такую же мощность, как спорткар Porsche 911 GT3. Не секрет, что GR Yaris вполне себе карманная ракета. В конце концов, у него самый мощный в мире трехцилиндровый двигатель, развивающий 268 л.с. от 1,6-литрового агрегата в японской спецификации. Очевидно, ребят из Powertune Australia эта цифра не удовлетворила, и они потратили месяцы, медленно создавая GR Yaris, не похожий ни на один другой.
Недавно модель GR Yaris от Powertune была модифицирована до такой степени, что она выдавала 429 л.с. Однако ограничения по топливу означали, что это потолок. В итоге австралийский тюнер оснастил автомобиль модернизированным топливным насосом и новым расширительным бачком. Как только это было сделано, он смог приступить к настройке фаз газораспределения двигателя и кулачков, и во время последнего прогона на динамометрическом стенде он зарегистрировал впечатляющие 472,8 л.с. на динамометрическом стенде, что означает, что мощность самого двигателя превышает 500 л.с.
Учитывая, насколько безумным является этот пиковый показатель мощности, вас могут простить за то, что вы подумали, что все компоненты 1,6-литрового трехцилиндрового двигателя заменили. Однако единственной механической модификацией двигателя является установка новых клапанных пружин. Это означает, что он сохраняет стандартный блок, шатуны, поршни, прокладку головки, шпильки головки и распределительные валы.
Тюнеру еще предстоит довести автомобиль до драг-стрипа в его последнем обличье.
Читайте также о том, что Lamborghini Gallardo оснастили двигателем Toyota 2JZ мощностью на 1000 л.с.
Недавно модель GR Yaris от Powertune была модифицирована до такой степени, что она выдавала 429 л.с. Однако ограничения по топливу означали, что это потолок. В итоге австралийский тюнер оснастил автомобиль модернизированным топливным насосом и новым расширительным бачком. Как только это было сделано, он смог приступить к настройке фаз газораспределения двигателя и кулачков, и во время последнего прогона на динамометрическом стенде он зарегистрировал впечатляющие 472,8 л.с. на динамометрическом стенде, что означает, что мощность самого двигателя превышает 500 л.с.
Учитывая, насколько безумным является этот пиковый показатель мощности, вас могут простить за то, что вы подумали, что все компоненты 1,6-литрового трехцилиндрового двигателя заменили. Однако единственной механической модификацией двигателя является установка новых клапанных пружин. Это означает, что он сохраняет стандартный блок, шатуны, поршни, прокладку головки, шпильки головки и распределительные валы.
Тюнеру еще предстоит довести автомобиль до драг-стрипа в его последнем обличье.
Читайте также о том, что Lamborghini Gallardo оснастили двигателем Toyota 2JZ мощностью на 1000 л.с.