ZF выпустила «механику» для Aston Martin DB5

Компания ZF выпустила точную копию спортивной трансмиссии S5-325 для Aston Martin DB5. Их установят на 25 реплик машины из «Бондианы».

С начала производства в 1963 году DB5 оснащались пятиступенчатой «механикой» фирмы ZF. По просьбе спецподразделения Aston Martin Lagonda, занимающегося в составе британской фирмы выполнением эксклюзивных заказов, немецкая компания выпустит трансмиссии для 25 заводских реплик киноиконы.

Для соответствия машине из фильма рычаг коробки передач пришлось переделать. В нем появилось 2-миллиметровое отверстие с кабелем, имитирующим систему катапультирования. Бутафорская конструкция спрятана за крышкой, которую можно открыть с кнопки.

Сообщается, что детали коробки передач воспроизводили с использованием новейших технологий. Например, кулису рычага переключения передач создали на 3D-принтере.

Спортивная коробка S5-325 оснащается синхронизаторами: два раза выжимать сцепление водителю было не нужно. Трансмиссия выдерживает крутящий момент до 400 Нм (рядная 4,0-литровая «шестерка» в DB5 развивает 380 «ньютонов» при 4500 об/мин).

Aston Martin DB5 дебютировала в кино в 1964 году, через три месяца после выхода на рынок: на ней Шон Коннери в фильме «Голдфингер» уклонялся от пуль, дымил резиной и пробивал кирпичные стены.

Успех фильма заставил режиссеров вновь задействовать DB5 в картине «Шаровая молния», увидевшей свет в 1965 году. С тех пор серебристое купе стало неотъемлемой частью серии о Джеймсе Бонде, став машиной главного героя еще в шести фильмах, включая недавно вышедшую 25-ю часть «Бондианы» под названием «Не время умирать».