В Байкало-Ангарском бассейне внутренних водных путей официально завершилась навигация 2021 года
Как сообщает бассейновая администрация на сайте Росморречфлота, поддержание судоходных условий и гарантированных габаритов судовых ходов на водных путях бассейна в период навигации-2021 обеспечивалось проведением комплекса путевых работ. Данные работы включали: установку и содержание средства навигационного оборудования (СНО), траление, русловые изыскания, дноуглубление. Работы проводились с использованием имеющихся технических средств и флота.
В Ангарском районе водных путей и судоходства для путевых работ были задействованы 5 теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд "ВС-202", два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы один грейферный земснаряд, три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и мотолодка изыскательской партии.
Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятной для судоходства. Уровень воды на реке Ангара в разные периоды был выше проектного на 5-145 см, в Братском волохранилище – на 200-600 см.
На реке Селенга Уровни воды стояли выше проектных отметок на 115-120 см.
С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек.
Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.
Тем не менее, срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ "Администрация Байкало-Ангарского бассейна" не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.
В Ангарском районе водных путей и судоходства для путевых работ были задействованы 5 теплоходов для обслуживания судоходной обстановки, многочерпаковый земснаряд "ВС-202", два буксировщика, один теплоход для производства русловых изысканий, один дежурный теплоход, а также суда несамоходного флота.
В Байкало-Селенгинском районе водных путей и судоходства для производства путевых работ были задействованы один грейферный земснаряд, три теплохода и один обстановочный мотокатер для обслуживания судоходной обстановки, два буксировщика и мотолодка изыскательской партии.
Гидрологическая обстановка на водных путях бассейна была благоприятной для судоходства. Уровень воды на реке Ангара в разные периоды был выше проектного на 5-145 см, в Братском волохранилище – на 200-600 см.
На реке Селенга Уровни воды стояли выше проектных отметок на 115-120 см.
С конца октября расходы Иркутской ГЭС снизились с 3600 м3/сек до 2400 м3/сек.
Это привело к значительному уменьшению уровня воды в реке Ангара.
Тем не менее, срывов гарантированных габаритов судовых ходов на обслуживаемых водных путях ФБУ "Администрация Байкало-Ангарского бассейна" не допущено, аварий и транспортных происшествий с судами, связанных с содержанием водных путей, не зафиксировано.