РЖД рассмотрит установку дополнительных световых сигналов на переездах после смертельных аварий
Только в октябре произошли два тяжелых дорожно-транспортных происшествия – с пассажирским и грузовым поездами, в результате которых погибли люди, а также был допущен сход подвижного состава
2 октября на переезде 82-й км перегона Лунино – Гольцовка Куйбышевской дороги (Пензенская область) допущено столкновение пассажирского поезда сообщением Адлер – Томск с грузовым автомобилем с прицепом. В результате сошел локомотив и три пассажирских вагона. По данным КбшЖД, водитель грузового автомобиля нарушил правила дорожного движения. Автомобиль выехал на переезд перегона перед приближающимся поездом при запрещающих показаниях исправно работающей автоматической сигнализации. Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
23 октября на регулируемом переезде ст. Ледяная Забайкальской дороги (Амурская область) произошло столкновение грузового поезда с автомобилем, груженным бутовым камнем. Водитель грузового автомобиля, несмотря на предупреждающие сигналы светофора, выехал на железнодорожные пути перед приближающимся грузовым поездом. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось. В результате произошел сход с пути локомотива и 14 вагонов грузового поезда. В результате происшествия пострадала локомотивная бригада, погиб помощник машиниста и водитель автомобиля.
Со ссылкой на главу РЖД источник, близкий к компании, сообщил о том, что Олег Белозеров поручил начальникам дорог с учетом разборов этих случаев вынести вопрос на обсуждение на региональных комиссиях по безопасности движения.
Кроме того, в руководстве компании акцентировали внимание на необходимость активизации работы и принятия «не только организационных мер соблюдения безопасности, но и технических». Один из вариантов – рассмотреть возможность введения дополнительных световых сигналов на переездах.
Эту работу поручено «организовать и провести в кратчайшее время».
2 октября на переезде 82-й км перегона Лунино – Гольцовка Куйбышевской дороги (Пензенская область) допущено столкновение пассажирского поезда сообщением Адлер – Томск с грузовым автомобилем с прицепом. В результате сошел локомотив и три пассажирских вагона. По данным КбшЖД, водитель грузового автомобиля нарушил правила дорожного движения. Автомобиль выехал на переезд перегона перед приближающимся поездом при запрещающих показаниях исправно работающей автоматической сигнализации. Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось.
23 октября на регулируемом переезде ст. Ледяная Забайкальской дороги (Амурская область) произошло столкновение грузового поезда с автомобилем, груженным бутовым камнем. Водитель грузового автомобиля, несмотря на предупреждающие сигналы светофора, выехал на железнодорожные пути перед приближающимся грузовым поездом. Машинист применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось. В результате произошел сход с пути локомотива и 14 вагонов грузового поезда. В результате происшествия пострадала локомотивная бригада, погиб помощник машиниста и водитель автомобиля.
Со ссылкой на главу РЖД источник, близкий к компании, сообщил о том, что Олег Белозеров поручил начальникам дорог с учетом разборов этих случаев вынести вопрос на обсуждение на региональных комиссиях по безопасности движения.
Кроме того, в руководстве компании акцентировали внимание на необходимость активизации работы и принятия «не только организационных мер соблюдения безопасности, но и технических». Один из вариантов – рассмотреть возможность введения дополнительных световых сигналов на переездах.
Эту работу поручено «организовать и провести в кратчайшее время».