Тест на профессионализм. Пандемия заставляет пересмотреть многие подходы

Актуальные события комментирует депутат Европарламента Андрис Америкс (Прогрессивный альянс демократов и социалистов).

 

Дефицит решимости

– В Латвии объявлен локдаун до 15 ноября. Введен комендантский час, закрыты рестораны, по количеству новых случаев заражений мы занимали первое место в мире. Как такое могло случиться?

– Для правительства Кариньша ситуация с ковидом стала проверкой на профессионализм. Главная проблема в том, что нынешний Кабинет министров оказался не в состоянии принимать своевременные и продуманные решения. Очевидно, что сегодня никто не готов брать на себя ответственность и делать то, что нужно.

Когда все хорошо, то все готовы быть генералами, а когда плохо, начинаются метания и сомнения – то ли действовать, то ли еще подождать, может быть, проблема разрешится сама собой. Эта нерешительность и непоследовательность правящей коалиции больше всего раздражает людей.

Вот потому нам теперь и приходится просить помощи у Европы. Конечно, она не бросила нас в беде и на этот раз, помогает медицинским оборудованием, медикаментами. Но все равно нам никуда не уйти от этого вопроса: почему мы сами не можем справиться с тем, что сегодня происходит в нашей стране?

Кризис с ковидом обнажил многие проблемы, о которых власти предпочитали не думать, в первую очередь слабость системы здравоохранения. Господин Кариньш еще недавно уверял, что в стране вдвое больше больниц, чем нужно, а сегодня больным не хватает места в палатах. Такая вот горькая ирония… На этом фоне цинизмом выглядит решение на 40 процентов повысить зарплаты чиновников.

Но справедливости ради нужно сказать, что и в других европейских странах растет количество инфицированных. Эксперты уже заговорили о четвертой волне пандемии. Стало ясно, что ковид – сезонная инфекция, и осенью он снова переходит в наступление.

Страны, которые летом смягчили ограничения – например, отменили ношение масок в помещениях, ограничение количества участников мероприятий – сейчас снова их возвращают. Во всех странах Европы для того, чтобы попасть на мероприятия, в кино, а в некоторых местах и в супермаркеты, нужно предьявить дигитальный сертификат. С этой недели дигитальный сертификат нужно предъявлять и при входе в Европейский парламент.

- Столько надежд возлагалось на вакцинацию…

- Вакцинация не может полностью остановить распространение вируса,. К тому же, через некоторое время после прививки иммунитет снижается. Но все равно на данный момент вакцинация - лучшее решение, поскольку она предотвращает тяжёлое течение болезни и сокращают смертность.

Путешествия с барьерами

– В отличие от первого локдауна аэропорт в Риге открыт. Но путешествия сегодня и связаны со значительными сложностями – в каждой стране внутри единого Европейского союза свои правила. Что вы, в транспортном комитете Европарламента, думаете – когда свобода передвижения полностью восстановится?

– Речь шла о том, чтобы обеспечить единые условия для путешествий внутри Евросоюза – без ограничений при наличии сертификата о вакцинации. В целом это обещание выполнено, хотя некоторые страны ввели дополнительные условия. Но в любом случае это шаг вперед по сравнению с прошлым годом, когда границы были практически на замке.

– Билеты на самолет подорожали. Это временно или уже навсегда?

– Авиакомпании сильно пострадали от кризиса, вызванного пандемией. Однако почти все государства, понимая важность авиаотрасли для экономики страны, оказали серьезную финансовую поддержку своим национальным перевозчикам, так что банкротств удалось избежать.

Но полеты точно дешевле не станут. И дело не только в ковиде. Зеленый курс, который приняла Европа, предполагает большие перемены, в том числе и в сфере авиации, ведь она производит вредные выбросы. Еврокомиссия уже рассматривает проект новых налогов на авиационную отрасль, и это скажется на цене билетов.

За последние 15 лет количество самолетов в небе над Евросоюзом увеличилось в пять раз. Полетов стало так много, что они уже физически не вмещаются в расписание. Так что поездки на расстояние менее 500 километров выгоднее совершать не по воздуху, а на поезде или автобусе. Уже сейчас из Брюсселя в Вену, по Скандинавии, Венгрии курсируют поезда, на которых можно путешествовать вместе со своим автомобилем. Железные дороги электрифицированы, так что они приносят намного меньше вреда окружающей среде. Думаю, в Риге в 2026-2027 году тоже будет такая возможность.

Некоторые активисты зеленого движения даже считают, что ради спасения природы необходимо сократить количество деловых поездок и отказаться от развлекательных путешествий. Конечно, современные технологии позволяют многие вопросы решать удаленно и любоваться красотами природы на экране телевизора или телефона. Но все-таки, думаю, широкой поддержки это движение не получит.

Ни одно дело нельзя доводить до абсурда. Этак нам придется пересесть на лошадей, но ведь и животные производят выбросы. Нужно использовать те возможности, которые мы освоили во время пандемии, но ничто не заменит людям живых впечатлений от поездок и личных встреч с партнерами по бизнесу, друзьями и родственниками.

Пандемия рано или поздно закончится, и свободное передвижение восстановится, но перемены в этой области назрели, и они будут.

Армия ЕС. Будет ли она?

– В последнее время на разных площадках обсуждается вопрос о том, что Европейскому союзу нужна своя армия. Особую актуальность эта тема приобрела после неожиданного решения США вывести свои войска из Афганистана. Руководство НАТО уже высказало свое резко отрицательное отношение к созданию европейской армии. Ваш комментарий: насколько это необходимо и реально?

– Политики на то и политики, чтобы делать громкие заявления, так что вопрос о создании европейской армии периодически появляется в повестке дня. Это в основном идея французов, продиктованная их геополитическими амбициями и соревнованием с Америкой, которое в последнее время усилилось.

Но лично я совершенно уверен, что никакой европейской армии создано не будет. Есть НАТО, которое успешно выполняет функцию защиты европейских стран от внешней угрозы, кроме того, в каждой стране Евросоюза созданы собственные оборонные структуры и нет никакой необходимости тратить дополнительные средства, дублируя функции уже существующих организаций.

К тому же при нынешней структуре Евросоюза непонятно, каким образом можно осуществлять командование европейской армией. Может быть, когда нибудь, когда Евросоюз станет единым государством, можно будет вернуться к этой теме, но это явно будет не при нашей жизни….

Ксения ЗАГОРОВСКАЯ.

Подготовлено при поддержке Прогрессивного альянса демократов и социалистов Европарламента.

 

О евродепутате Андрисе Америксе и прямая связь с ним ЗДЕСЬ

Оплаченная публикация.