Компания AMG обманула Mercedes и поработала над Mitsubishi Galant
0
AMG — синоним Mercedes, и не зря. Основанная в 1967 году, компания провела более 30 лет в гонках и тюнинге автомобилей Mercedes, прежде чем Daimler поставил под свой контроль весь бизнес. Но до этого момента AMG могла свободно работать с другими брендами, в результате чего появлялись такие невероятно уникальные автомобили, как этот редкий Mitsubishi Galant AMG Type 1.
Один Mitsubishi Galant из 500 автомобилей выпустили в 1990 году. В настоящее время он пребывает в Гонконге. Его создали для японского рынка и выставили на продажу через аукционный сайт Collecting Cars. Это совсем не те AMG, которые обычно приходят в голову, когда кто-то упоминает эти три буквы. Вместо растущего V8, издевающегося над задними шинами, появился безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, который передает свою мощность вперед через пятиступенчатую механическую коробку передач.
2,0-литровый двигатель 4G63 оснащен поршнями с высокой степенью сжатия, титановыми пружинами клапанов, новыми системами впуска и выпуска и переработанным блоком управления двигателем, обеспечивающим мощность 168 л.с. В наши дни это звучит не так уж и много, но для 1990 года это было довольно приличное усилие. Merc 190E 2.5-16 той же эпохи выдавал 201 л.с., но для этого требовалось еще пол-литра мощности. Плюс ограничение скорости вращения 8000 об/мин звучит забавно.
И хотя Galant не так красив и самобытен, как 190, это неплохой автомобиль. Он выглядит достаточно злобно в своей металлической серой краске, которая распространяется на правильные 15-дюймовые колеса. На обоих концах, на крыльях и колпаках колес есть значки AMG, плюс еще один на обтянутом кожей колесе, а также на панели с надписью «Tuned by AMG», закрывающей свечи зажигания.
Читайте также о том, что автогиганта Mercedes-Benz снова обвинили в мошенничестве с выбросами дизельного топлива.
Один Mitsubishi Galant из 500 автомобилей выпустили в 1990 году. В настоящее время он пребывает в Гонконге. Его создали для японского рынка и выставили на продажу через аукционный сайт Collecting Cars. Это совсем не те AMG, которые обычно приходят в голову, когда кто-то упоминает эти три буквы. Вместо растущего V8, издевающегося над задними шинами, появился безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, который передает свою мощность вперед через пятиступенчатую механическую коробку передач.
2,0-литровый двигатель 4G63 оснащен поршнями с высокой степенью сжатия, титановыми пружинами клапанов, новыми системами впуска и выпуска и переработанным блоком управления двигателем, обеспечивающим мощность 168 л.с. В наши дни это звучит не так уж и много, но для 1990 года это было довольно приличное усилие. Merc 190E 2.5-16 той же эпохи выдавал 201 л.с., но для этого требовалось еще пол-литра мощности. Плюс ограничение скорости вращения 8000 об/мин звучит забавно.
И хотя Galant не так красив и самобытен, как 190, это неплохой автомобиль. Он выглядит достаточно злобно в своей металлической серой краске, которая распространяется на правильные 15-дюймовые колеса. На обоих концах, на крыльях и колпаках колес есть значки AMG, плюс еще один на обтянутом кожей колесе, а также на панели с надписью «Tuned by AMG», закрывающей свечи зажигания.
Читайте также о том, что автогиганта Mercedes-Benz снова обвинили в мошенничестве с выбросами дизельного топлива.