Алена Свиридова: «Конфликт с сотрудниками ГИБДД был только у моей собаки»
«Помню тот ужас, когда я перекрестилась и решительно поехала к своему аранжировщику. Руки дрожат,...
«Помню тот ужас, когда я перекрестилась и решительно поехала к своему аранжировщику. Руки дрожат, спина мокрая... Меня спас Бог и то, что в автомобиле была автоматическая коробка передач. А вот ставила к бордюру длиннющую машину полчаса: вокруг собрались дворники и умирали со смеху», — рассказала певица.
«В юности я и мечтать не могла о машине — просто тогда авто для меня было недоступным предметом роскоши. Так было и в Минске, где я окончила школу, и в Москве, куда приехала, чтобы «стать звездой». В юности я умирала по другим вещам, например, страстно хотела научиться плавать с аквалангом. А на концерты и записи меня обычно возил директор. Но когда заработала первые ощутимые деньги в 1994 году, решила: «Пора!» Поскольку мыслю глобально, то сразу купила себе не «Жигули» или старенький Opel, а двухдверный Cadillac Coupe Deville. На таких понтовых — огромных, роскошных — машинах в голливудских фильмах обычно разъезжают мафиози. Тачка была просто картинка: белая кожаная крыша, салон темно-синий с деталями золотого цвета. При этом водить я не умела. Но тогда все было проще.
На курсы я не ходила, прочитала пару раз книжечку с правилами дорожного движения, а на вопросы на экзамене отвечала, исходя из элементарной логики. И вот с такими знаниями уселась за руль. До сих пор помню тот ужас, когда я перекрестилась и решительно поехала к своему аранжировщику. Руки дрожат, спина мокрая... Ехать было недалеко, и я быстро добралась — меня спас Бог и то, что в машине была автоматическая коробка передач. А вот ставила к бордюру длиннющий автомобиль полчаса: вокруг собрались дворники и умирали со смеху. Зато теперь я мастерски вожу задом и паркуюсь так, как не всякий мужик может! Последнему умению помогло то, что у меня маленький гараж, и большое авто проходило в него с миллиметровыми «допусками».
С тех пор я очень полюбила машины. Они для меня безусловно живые существа, поэтому я всегда давала им имена. И машины отвечали мне на любовь! Если ломались, то в самом оптимальном для этого месте: либо у сервиса, либо у самого дома. А однажды я заглохла у «Мосфильма» на единственном свободном островке посреди оживленного движения! Меня не раздражают пробки или неадекватные водители, за рулем люблю петь и писать песни. Салон машины — это мой мир, мое личное пространство. В семье все бегают по голове, а тут ты сам себе хозяин...
За все эти годы у меня не было ни одной серьезной аварии — только совсем мелкие. Признаюсь, правила знаю не твердо, но вожу осмотрительно-спокойно, без истерик, по здравому смыслу. По-моему, такая езда — самая безопасная. Например, если рассекаю по главной дороге, то не думаю, что вокруг «трава не расти». Всегда учитываю, что может найтись горе-водитель, который выскочит на большой скорости из переулка. А если можно поддать газку без риска для остальных — сделаю! При этом штрафов у меня практически нет и сотрудники ГИБДД не останавливают. Было, правда, одно происшествие — меня остановили для проверки документов. Открыла окно, а моя собака вдруг начала лаять на инспектора. Просто сошла с ума, захлебывается слюной. Страж дорог аж побагровел, но сдержался. Я же ничего не нарушила.
С сотрудниками ГИБДД у меня вообще хорошие отношения. Однажды попала в жуткую пробку, хотела развернуться, чтобы изменить маршрут, — в обратную сторону дорога была свободна. Но там сплошная разметка. Тут вижу инспектора, подъезжаю: «А можно я сделаю финт ушами?» И он мне разрешил! Показал жезлом, мол, развернитесь. Что касается конкретных моделей, то всегда предпочитала большие машины. Поездила на всех моделях премиум-класса. И вроде бы потребность повыпендриваться за рулем большой тачки уже полностью удовлетворила. Но все-таки авто — это не только средство передвижения, но и игрушка! И я не могу отказать себе в удовольствии попробовать новую модель.
Вот недавно протестировала Hyundai Tucson. Оказалось, машина мощная, но при этом очень легкая в управлении, плавная, маневренная, хорошо входит в повороты, дизайн классный. В ней все как я люблю: просторный салон, высоко сидишь. В этой модели интересное переключение скоростей: коробка передач кнопочная, нет привычного рычага. Сначала это вызвало удивление, но привыкаешь очень быстро. В машине еще есть телематическая технология Bluelink, с помощью которой можно запустить двигатель, управлять климат-контролем, открыть двери или окна — и все это с мобильного телефона. К слову, помимо авто в Москве иногда передвигаюсь на велосипеде или роликах, а в Крыму, где у меня дом у моря, часто использую электровелосипед. Но такие гаджеты не все водители расценивают как полноценных участников дорожного движения, и их владельцы подвергаются дискриминации. Поэтому на дороге в любом качестве я всегда бдительна!»
Статьи по теме: