Китай наращивает импорт из стран Африки

ДАКАР (ИА Реалист). Участники Форума китайско-африканского сотрудничества (FOCAC) стремятся к более выгодным торговым сделкам с Китаем в преддверии встречи в столице Сенегала, запланированной на 29 ноября, сообщает South China Morning Post. По словам главы сенегальского МИД Айссаты Таль Салл, Пекин и страны Африки планируют принять Дакарскую декларацию и Дакарский план действий на 2022-2024 годы. На мероприятии также будет утвержден документ под названием «Перспективы до 2035 года для сотрудничества Китая и Африки в условиях изменения климата». FOCAC проводится раз в три года. Африканцы стремятся получить доступ к китайским вакцинам от COVID-19 , увеличить экспорт в Китай, обеспечить списание долга и финансирование инфраструктуры на континенте. Так, на встречах в Южной Африке в 2015 году и в Пекине в 2018 году правительство КНР выделило по $60 млрд на проекты по строительству инфраструктуры в рамках «Шелкового пути». Ранее президент Уганды Йовери Мусевени призвал Пекин  разрешить беспошлинный доступ африканских товаров на свой рынок: «Я намерен попросить китайскую сторону позволить нашей продукции поступать на их рынок без уплаты налогов. Некоторым разрешили, но многим не разрешили. Мы хотели бы более широкий спектр доступа к рынку без налоговых и количественных ограничений». Танзания в 2020 году начала экспортировать сою в Китай, поскольку Пекин стремился сократить свою зависимость от США и Бразилии. Аналогичные сделки были заключены на кенийские авокадо, чай, кофе и розы, эфиопский кофе и соевые бобы, говядину из Намибии и Ботсваны, фрукты из Южной Африки и руандийский кофе. В 2019 году торговля между Китаем и Африкой достигла $208,7 млрд. При этом Пекин импортировал африканские товары на $95,5 млрд — в основном сырую нефть, цветные металлы и драгоценные камни. Взамен африканские страны в том же году купили китайских товаров на $113,2 млрд — в основном машины, транспортное оборудование, электронику и текстиль. Китай построил на континенте более 6 тыс. км (3700 миль) железнодорожных линий, 6 тыс. км дорог, почти 20 портов и более 80 крупных объектов электроэнергетики. Прямые китайские инвестиции на континенте остаются стабильными и только в 2020 году достигли $3 млрд. Многие китайские инженеры и техники предпочли остаться на своих постах в Африке, несмотря на «пандемию». Более 1100 проектов сотрудничества продолжают работать.