BMW в Германии выравнивает рабочую неделю

05.11.2021 22:35

Количество рабочих часов сотрудников крупнейшего лейпцигского предприятия — сборочного завода BMW выровняют. Сотрудники завода в восточногерманском Лейпциге будут работать столько, сколько в баварском отделении концерна. BMW в Германии начинает выравнивать условия труда сотрудников запада и востока.

«К 2026 году обычное еженедельное рабочее время будет сокращено в три этапа до 35 часов», — заявили в компании. «Чтобы сохранить производственные мощности на прежнем уровне, к 2026 году на завод в Лейпциге примут на работу еще дополнительно 300 сотрудников».

Завод в Лейпциге был введен в эксплуатацию в 2005 году. Сегодня на нем работает 5 300 человек. Сокращение рабочего времени с 38 до 35 часов в неделю сократит рабочее время за год на один месяц.

Пошаговый план обеспечивает безопасность планирования и долгосрочную конкурентоспособность предприятия. Это также отражается в расширении производства компонентов электропривода и расширении ассортимента продукции. Сейчас, с конвейера в Лейпциге ежедневно сходит около 1100 автомобилей модельных рядов BMW, в том числе электрокары.

BMW в Германии создает новые условия работы. Как дела у конкурентов?

Конкурент BMW — Volkswagen планирует постепенно ввести 35-часовую рабочую неделю на своих заводах в Цвихау, Хемнице и Дрездене. Это нововведение планируется реализовать к 2027 году.

Как сообщалось ранее, крупнейший представители немецкого автопрома BMW закончил второй квартал с рекордной прибылью – €4,8 млрд. Отчет одного из самых мощных автопроизводителей Германии и мира демонстрирует уверенный выход из последствий пандемии и сворачивания экономики. И восстановление немецкого автопрома. Автомобилей марки BMW продали во втором квартале почти на 45% больше, чем ранее. В продажу переданы 702 тысячи автомобилей. В первом полугодии рост составил +39,1%. Всего продали 1,3 миллиона машин.

Также ранее сообщалось, что Volkswagen реализует более 60 инноваций. Этот немецкий производитель автомобилей опередил в этом Daimler. Третье место по внедрению инновационных решений заняла американская Tesla. А BMW смогла закрепиться на четвертом.

Ранее стало известно, что из-за дефицита запасных частей, в частности электронной начинки, BMW временно сворачивает производство автомобилей в Регенсбурге. Этот шаг свыязывают с нехваткой разных компонентов, поставляющихся их Азии и США. Самый большой дефицит появляется с установкой управляющих микросхем. Дефицит чипов зацепил уже и другие филиалы крупнейшего производителя автомобилей в Германии и мире.

BMW в Германии создает новые условия работы. Как дела у конкурентов?

Читайте также по теме: