Ока-лимузин: да, была и такая!

В 2000 году дочернее предприятие КамАЗа – ЗМА (завод малолитражных авто) показало свою разработку – удлиненную «Оку», которой присвоили название «Алсу». Внешне это была та же ОКА, но с иной колесной базой и более широкой центральной стойкой.

Машину оснастили 4-цилиндровым двигателем МеМЗ-2451 с отдачей 49 лошадиных сил, который был заимствован от «Таврии». В паре с мотором работала 4-ступенчатая коробка передач. «Оку» всегда ценили за низкий расход топлива. «Алсу» тратила 5 литров на каждые 100 км. Тормозная система осталась без изменений.

Автомобиль стал более динамичным, в четырехместном удлиненном салоне прибавилось места для размещения пассажиров (+150 мм). Теперь появилось больше места для ног. Удлиненный корпус создавался на основе оригинальной штамповки, метод сварки не использовался.

Модель не пошла на конвейер, она так и осталась опытным экземпляром. За всю историю авто было создано только несколько прототипов.

Напомним, что «Ока» выпускалась на протяжении 20 лет на заводах ВАЗ, КамАЗ, СеАХ. За этот период было создано около 500 000 малолитражек разной модификации.