The Daily Signal: США с позором проиграли в «битве» с Россией за освоение Арктики
Несмотря на то что Соединенные Штаты также принято считать арктической державой, страна отказалась инвестировать в освоение региона денежные средства. Череда решений привела Вашингтон к «потере» Севера, сообщает американский портал The Daily Signal. Эксклюзивный перевод подготовил «ПолитЭксперт».
Одним из примеров, приведенных в статье, стала разработка Россией системы волоконно-оптических кабелей в Арктике, получившей название «Полярный экспресс». Подводная линия соединит Европу и Азию, обеспечив бесперебойную высокоскоростную связь между частями материка. Проект будет завершен к 2026 году.
«Этот финансируемый государством проект оценивается примерно в 889 миллионов долларов и хорошо вписывается в российский План развития Северного морского пути, опубликованный в 2018 году, главной функцией которого станет ускорение экономического развития России в Арктике к 2035 году», — констатировали авторы статьи.
Еще одним примером экономических инвестиций России на Севере стала инициатива по бурению нефтяных скважин. Так, недавно Москва запустила в море Лаптевых современное судно «Бавенит», необходимое для инженерно-геологического бурения.
Оборонная инфраструктура арктического региона тоже получила значительное финансирование за последнее время. Были построены многочисленные военные объекты, в том числе база береговой охраны в Мурманске, открытая в декабре 2018 года.
«Кремль намерен провести испытание отечественной ядерной торпеды "Посейдон" в Арктике. Северный флот России строит недавно переоборудованные подводные лодки, в том числе атомную подводную лодку "Белгород", спуск которой состоялся в апреле 2019 года. АПЛ — не единственные заметные военно-морские инвестиции, которыми может похвастаться Москва. В арсенале страны имеется доступ к более 40 ледокольным судам, в то время как США имеют доступ только к двум — Polar Star и Healy», — пишет The Daily Signal.
К сожалению, 30-летний срок годности «Полярной звезды» давно завершился. Ледокол совершает только один ежегодный рейс в Антарктиду, чтобы пополнить запасы станции Мак-Мердо. Healy же недавно был восстановлен после воспламенения правого главного двигателя. Возгорание произошло в августе 2020 года.
При этом у США нет работающих ледоколов в арктических водах к северу от Аляски. Несмотря на таяние ледников в Северном Ледовитом океане, которое облегчает судоходство, корабли без специальных ледокольных корпусов не доходят до большинства удаленных регионов Арктики.
Кроме того, Вашингтону нужно вкладывать средства и в свои коммуникационные технологии, уверены аналитики. Удаленность, суровый климат и трудности для организации спутниковой связи, существующие в Арктике, приводят к выводу, что региону жизненно необходимы инвестиции.
Ранее военный эксперт Виктор Литовкин прокомментировал слова министра обороны Норвегии Франка Бакке-Йенсена, который выразил обеспокоенность нарастанием российского присутствия на северном направлении.