Китайский Monster: представлен новейший кроссовер Haval

Новинка построена на той же платформе L.E.M.O.N., что и выпускающийся в России Haval Jolion, но при этом она заметно крупнее. Длина Monster — 4780 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1675 мм. Колесная база — 2800 мм. То есть по габаритам эта модель практически догнала Haval F7.

Этот кроссовер не похож ни на одну из моделей китайского бренда, хотя в дизайн задних фонарей можно уловить сходство с «Джолионом». Узкие светодиодные фары и выдвигающиеся ручки дверей – как у представленного весной концепта Haval XY, ставшего прототипом серийного кроссовера. Но если салон последнего китайцы не показали, то теперь его можно рассмотреть во всех подробностях.

По соседству с 12,3-дюймовым экраном виртуальной приборной панели разместился 14,6-дюймовый дисплей медиацентра на который выведено управление климат-контролем и прочими функциями автомобиля. На центральной консоли минимум выступающих элементов: рычаг переключения передач переехал на рулевую колонку, из-за чего привычные подрулевые переключатели теперь оба находятся слева.

Физические кнопки остались лишь на руле: ими управляется бортовой компьютер, «музыка» и адаптивный круиз-контроль с функцией автоматической смены полосы. В перечне оснащение Haval Monster также есть автопарковщик с памятью: он записывает трек последних 50 метров пути и потом может проехать их самостоятельно.

Под капотом новинки может стоять один из двух бензиновых турбомоторов: 1.5 (184 л.с.) или 2.0 (224 л.с.). Оба оснащены 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Привод – только на переднюю ось: китайцы не хотят переплачивать за задние ведущие колеса, поскольку с их качеством и количеством дорог это ненужное излишество. Но, если Monster будут собирать в России, то «прикрутить» полный привод не составит труда: так уже делали с Haval Jolion. Пока же эта модель доступна только в Китае, и стоит, в пересчете на рубли от 1,5 до 1,86 млн.