МС-21 получит российские двигатели с 2018 года

Российский пассажирский самолет МС-21 на первом этапе оснастят иностранными двигателями, но с 2018 г. их заменит российский ПД-14, заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов. "К сожалению, мы не успеваем подготовить свой двигатель к первому самолету, поэтому первые самолеты будут на иностранных двигателях. Но, начиная с 2018 г., я надеюсь, пойдут серийно ПД-14", - отметил Чемезов. МС-21 - семейство ближне- и среднемагистральных пассажирских самолетов в трех исполнениях: MC-21-200, MC-21-300 и MC-21-400 вместимостью 150, 181 и 212 пассажиров соответственно при одноклассной компоновке салона. Самолет оснастят двумя силовыми установками американской компании Pratt & Whitney 1400, а затем российским ПД-14. Двигатели Pratt & Whitney проходят летные испытания. Двигатель ПД-14 создают в рамках программы разработки семейства авиадвигателей с тягой 12,5-18 тонн. Эти двигатели установят на пассажирские и грузовые самолеты различных типов, в том числе на российский МС-21 корпорации "Иркут". "Авиадвигатель" выступает головным разработчиком двигателя, "Пермский моторный завод" - серийным производителем.Начало поставок ПД-14 намечено на 2016 г., начало летных испытаний на летающей лаборатории Ил-76 - на июнь 2015 г. Компания-производитель "Иркут" заявила ранее, что серийный МС-21 выйдет на рынок под названием Як-242. По планам корпорации, к 2020 г. производство МС-21 должно выйти на плановые показатели и достигнуть 40 самолетов в год.