Крышу - долой!

Им хорошо так рассуждать – при средней температуре января в Лондоне плюс семь и изумрудных газонах, за которыми ухаживают поколения садовников на протяжении сотен лет. Нам, пожалуй, посложнее будет – чтобы в этом убедиться, достаточно на светофоре подъехать к выхлопной трубе МАЗа и открыть окно. Кстати, этот несложный и абсолютно бесплатный, что важно, тест позволит вам проверить, насколько вы готовы разъезжать по родимым городам и весям в кабриолете. А уж если решились – за большие деньги к тому же! – купить такую машину и выехали на ней на улицу любого населенного пункта России, то уж будьте уверены, что окажетесь в центре внимания. Причем восхищенных взглядов будете на себе ловить примерно столько же, сколько сочувственных…

Впрочем, долой бесперспективный пессимизм, да здравствует вдохнов­ляющий оптимизм! Вы знаете, что сегодня в нашей стране вполне официально можно приобрести не три-четыре, как многие думают, а целых 33 модели и 65 различных модификаций всевозможных кабриолетов, спайдеров, спидстеров, родстеров, фаэтонов и прочих конвертиблов? Никогда не слышали таких названий? И даже про таргу ничего не знаете? Ну, знаете! Хотя это еще что – вот раньше было раздолье: фо-кабриолет, ландо, кловер лиф, тонно, купелет, кабрио-лимузин, ландоле, торпедо, виз-а-ви и дос-а-дос…

Разумеется, и раньше, и теперь большинство «открывашек» недешевы. Однако же за удовольствие всегда приходится платить. Помните, сколько выложил граф Монте-Кристо за парадный выезд барона Данглара? То-то же. А уж удовольствие открытый автомобил­ь может доставить самое что ни на есть – причем на любой вкус. Укротить четыре с лишним сотни «лошадей», беснующихся под капотом «911 Тарга 4GTS», – что может быть круче для настоящего драйвера? И не обязательно для этого отправляться на Сицилию – путешествие из Владимира в Переславль-Залесский через Юрьев-Польский станет не менее запоминающимся. Если же вы поклонник чудовищных американских биг-футов, вам, пожалуй, подойдет произведение отечественных умельцев из питерской фирмы «Трак-Гараж». Но и в том, и в другом случае все встречные девчонки ваши, гарантировано!

Есть среди летних прогулочных машин и более гламурные варианты, не столь брутальные и куда более доступные. Скажем, обескрышенный «Смарт» – всего-то за миллион. Есть даже такие, что со съемной крышей стоят дешевле самих себя, но в закрытом виде – да-да, родстер «Порше Бокстер» дешевле близкородственного купе «Кайман». А для отпетых мазохистов предназначен и вовсе экзотический «Морган». Мало того что его не продают в России официально, так еще и управлять этим ретро-модерном ценою в сорок тысяч фунтов в высшей степени неудобно – ведь с 30-х годов прошлого века конструкция чистокровного английского родстера изменилась минимально.

Однако настоящие поклонники таких автомобилей никогда не ищут легких путей и в любой момент времени готовы смотреть опасности в лицо. Конечно, сегодня им не грозит такая жуть, какая случилась, скажем, с Айседорой Дункан 14 сентября 1924 года в Ницце, – длинный шарф намотался на колесо ее открытого автомобиля, удушив знаменитую танцовщицу. Однако прежде чем отправляться в путь в открытом автомобиле, необходимо подготовиться – хотя бы крем от загара захватить с собой.

Вы готовы? Тогда – вперед! Глазом моргнуть не успеешь, и кабриолет придется ставить в гараж – до следующего лета.