В Туле обсудили предложения активистов движения "Против платных парковок"
0
Сегодня на Штабе по развитию Тулы обсуждают предложения активистов, которые выступают против создания в городе сети платных парковок.
Рабочая группа общественного движения «Против платных парковок» провела два заседания и по итогам выносит для обсуждения на Штабе по стратегическому развитию города Тулы свои предложения.
«Полтора месяца назад мы договаривались рассмотреть предложения движения против платных парковок в Туле, было проведено несколько встреч. У нас появилась четко сформирован на позиция общественности», – предваряя беседу сказал председатель регионального правительства Юрий Андрианов.
Подробнее о решениях, принятых на двух заседаниях рабочей группы, рассказала депутат Тульской городской Думы Анастасия Дементьева.
«Для нас всех этот проект новый, он коснется большинства жителей областного центра», – начала Дементьева.
1. Признать, что введение в действие платного парковочного пространства в городе Туле является пилотным проектом.
2. Ограничить применение платного парковочного пространства 1 и 2 территориальными зонами. Ввести мораторий на 2 года на введение платного парковочного пространства в 3-й территориальной зоне.
3. Изменить режим работы платных парковочных мест, сократив время их работы с 9 до 19 часов.
4. Установить, что в выходные и праздничные дни (включая субботу) парковочное пространство должно функционировать бесплатно.
5. Увеличить период бесплатного пользования платным парковочным местом с 15 до 30 минут.
6. Существенно снизить стоимость использования платного парковочного места, предусмотрев при этом разницу в оплате парковочных мест в зависимости от зоны (на территориях 2 зоны плата должна быть ниже).
7. Предусмотреть возможность приобретения владельцами транспортных средств разнообразных видов абонементов на пользование платным парковочным пространством (дневной, недельный, месячный и т.д.), стоимость которых должна быть существенно меньше суммарной почасовой оплаты.
8. Исключить из перечня платных парковочных зон, территории, расположенные вблизи учреждений здравоохранения, при этом организовать доступное парковочное пространство.
9. При внедрении проекта учесть необходимость адаптации граждан к новому режиму использования парковочного пространства и механизмам его платы. Определить этот период не менее двух недель, в течение которых штрафы взиматься не будут.
10. Расширить перечень льготных категорий, имеющих право на бесплатную парковку, включив туда многодетные семьи и предусмотрев для них не менее 1 бесплатного абонемента на семью.
11. Обеспечить прозрачность и открытость расходования денежных средств, поступающих в бюджет муниципального образования город Тула от платных парковочных зон, а также доступность для общественного контроля путём создания рабочей группы с участием представителей общественности при профильной комиссии Тульской городской Думы ".
Дополнительное предложение касалось альтернативных способов оплаты, так как на данные момент предусматривается лишь безналичный расчет. Снижение размера суммы штрафа за использование платного парков очного пространства. 15:15:40
Глава администрации Тулы Евгений Авилов предложил в каждом округе создать рабочие группы по оценке эффективности организации дорожного движения, в частности расположения знаков.
Рабочая группа общественного движения «Против платных парковок» провела два заседания и по итогам выносит для обсуждения на Штабе по стратегическому развитию города Тулы свои предложения.
«Полтора месяца назад мы договаривались рассмотреть предложения движения против платных парковок в Туле, было проведено несколько встреч. У нас появилась четко сформирован на позиция общественности», – предваряя беседу сказал председатель регионального правительства Юрий Андрианов.
Подробнее о решениях, принятых на двух заседаниях рабочей группы, рассказала депутат Тульской городской Думы Анастасия Дементьева.
«Для нас всех этот проект новый, он коснется большинства жителей областного центра», – начала Дементьева.
1. Признать, что введение в действие платного парковочного пространства в городе Туле является пилотным проектом.
2. Ограничить применение платного парковочного пространства 1 и 2 территориальными зонами. Ввести мораторий на 2 года на введение платного парковочного пространства в 3-й территориальной зоне.
3. Изменить режим работы платных парковочных мест, сократив время их работы с 9 до 19 часов.
4. Установить, что в выходные и праздничные дни (включая субботу) парковочное пространство должно функционировать бесплатно.
5. Увеличить период бесплатного пользования платным парковочным местом с 15 до 30 минут.
6. Существенно снизить стоимость использования платного парковочного места, предусмотрев при этом разницу в оплате парковочных мест в зависимости от зоны (на территориях 2 зоны плата должна быть ниже).
7. Предусмотреть возможность приобретения владельцами транспортных средств разнообразных видов абонементов на пользование платным парковочным пространством (дневной, недельный, месячный и т.д.), стоимость которых должна быть существенно меньше суммарной почасовой оплаты.
8. Исключить из перечня платных парковочных зон, территории, расположенные вблизи учреждений здравоохранения, при этом организовать доступное парковочное пространство.
9. При внедрении проекта учесть необходимость адаптации граждан к новому режиму использования парковочного пространства и механизмам его платы. Определить этот период не менее двух недель, в течение которых штрафы взиматься не будут.
10. Расширить перечень льготных категорий, имеющих право на бесплатную парковку, включив туда многодетные семьи и предусмотрев для них не менее 1 бесплатного абонемента на семью.
11. Обеспечить прозрачность и открытость расходования денежных средств, поступающих в бюджет муниципального образования город Тула от платных парковочных зон, а также доступность для общественного контроля путём создания рабочей группы с участием представителей общественности при профильной комиссии Тульской городской Думы ".
Дополнительное предложение касалось альтернативных способов оплаты, так как на данные момент предусматривается лишь безналичный расчет. Снижение размера суммы штрафа за использование платного парков очного пространства. 15:15:40
Глава администрации Тулы Евгений Авилов предложил в каждом округе создать рабочие группы по оценке эффективности организации дорожного движения, в частности расположения знаков.