Создаем народную велокарту

Чего не хватает городу с точки зрения любителей двухколесного транспорта. Социологический опрос на эту тему провели ак­тивисты ульяновского велодвижения. Как оказалось, наибольшей популярностью велосипед пользуется у мо­лодых людей в возрасте от 18 до 30 лет - их среди участ­ников опроса набралось 60,2 процента. Второе место прочно удерживают велолюбители сред­ней возрастной группы - до 45 лет (24,1%), третье - дети в возрасте до 18 лет (10,7%). Территориально больше все­го любителей двухколесного транспорта в Засвияжском районе, меньше всего - в Железнодорожном. При этом отсутствие велосипеда не мешает горожанам время от времени совершать прогулки «верхом» на железном коне - 10% опрошенных сообщили, что берут его напрокат. Большинство ульяновцев рассматривают велосипед как хобби и средство для занятий спортом, однако для 23,4% он является полноценным средством передвиже­ния. Эта категория людей использует байк для поездок на учебу или работу. 62% людей отмечают, что будут ис­пользовать велосипед в качестве средства передвижения, если будет развита соответствующая инфраструктура. Так что же необходимо городу, по их мнению? В первую очередь, опрошенные обращают внима­ние на нехватку велодорожек и велополос - сегодня город просто не приспособлен для поездок на велоси­педе. Проезд затрудняют припаркованные вдоль дорог автомобили, плохие дороги, грязные обочины, неудачно расположенные ливневки. В результате по дорогам ка­таются только 52% горожан. Остальные предпочитают передвигаться по тротуарам. Также ульяновцев волнует проблема парковки велосипедов и их сохранности, от­сутствие веломастерских, веломоек, специализирован­ных магазинов и велопарков. Результаты социологического опроса ульяновцев в минувшую пятницу были озвучены на заседании совета по вопросам велодвижения, велотранспорта и велоин­фраструктуры на территории Ульяновской области. По словам советника главы региона по вопросам развития велодвижения Татьяны Державиной, они оказались до­вольно неожиданными. - В целом результаты опроса говорят о том, что Улья­новск - это дружелюбный для велосипедистов город, - говорит Державина. - Когда мы только начинали этот опрос, то думали, что большинство будет мало довольно существующим положением дел, но оказалось, что люди видят перемены к лучшему. Они хотят получать опера­тивную информацию о создаваемой велоинфраструкту­ре, которой могут воспользоваться. В настоящее время для велосипедистов города по примеру других регионов создается единый информа­ционный портал на базе созданного несколько лет назад сайта «велосипедный-ульяновск.рф». Как отмечает руководитель проекта Сергей Парфе­нов, здесь жители и гости города смогут найти всю необ­ходимую информацию о точках прокатов велосипедов, расположении велопарковок, веломаршрутах и рекреа­ционных зонах, акциях, соревнованиях и совместных «покатушках». Одним из главных разделов на портале будет «Велокарта» с указанием объектов действующей велоинфраструктуры. Их пользователи сайта смогут оценивать, оставляя свои пожелания и замечания. - Важной составляющей данного раздела является то, что велокарта является «народной», то есть любой пользователь после регистрации на сайте может само­стоятельно предложить недостающий на карте объект велоинфраструктуры, - отмечает Сергей Парфенов. Также в ходе совещания обсудили ход выполнения июльских поручений главы региона по созданию вело­маршрутов. Напомним, за лето планировалось обустро­ить семь таких маршрутов. По информации городского комитета дорожного хозяйства, пока удалось привести в порядок только пять из них - оставшиеся планируется доделать в течение этого месяца. Больше всего недоде­лок на маршруте «Черное озеро - АкваМолл». В конце сентября губернатор пообещал лично проинспектиро­вать его на велосипеде. Использование велосипеда в качестве средства передвижения Алёна Дамбаева Ульяновская правда от 8 сентября 2015 г.