На КраснЖД появился новый вагон-весы

Весоповерочный вагон нового поколения пополнил парк специализированной техники Красноярского центра метрологии. Новый отечественный весоповерочный вагон ВПК -135К - гордость отечественной инженерной мысли. Он разработан в Кемерово и рекомендован для эксплуатации на железных дорогах России. Вагон полностью автономен - его можно эксплуатировать при температуре до 50 градусов ниже нуля. Помимо специального оборудования, он оснащен набором гирь, – как для обычных весов, только гораздо большей массы. Это – 95 эталонных гирь весом от 2-х тонн до килограмма, что позволяет использовать вагон для настройки железнодорожных весов в диапазоне от 200 килограммов до 100 тонн. Намного комфортнее работать в нём и машинисту - кабина защищена от ветра, оснащена креслом с вибропоглощающими функциями и подогревом. В вагоне установлено светодиодное освещение. - При помощи весоповерочных вагонов осуществляется наладка и регулировка вагонных весов. От их калибровки зависит правильность показаний массы вагона. Точность взвешивания напрямую влияет на безопасность движения поездов. Как известно, превышение допустимых норм при погрузке вагона может привести к самым печальным последствиям – перекосу кузова, повреждению вагона и даже сходу состава, – поясняют в Красноярском центре метрологии. Задача нового лабораторного комплекса – проверка весов на товарных станциях КраснЖД. Это важно для обеспечения безопасности движения поездов. Весоповерочный вагон будет работать на всем полигоне Красноярской железной дороги. Зона обслуживания – порядка 100 вагонных весов предприятий РЖД и свыше 100 сторонних предприятий, располагающих собственным весовым оборудованием.