Константин Тимофеев: интерес к ТПУ проявляют инвесторы, проекты которых находятся в зоне тяготения

Из более чем 200 проектов транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), запланированных к строительству в Москве, порядка 50 проектов находятся в высокой степени готовности. Об этом 7 сентября 2015 года на конференции «ТПУ в Москве: действующие решения и новые возможности» в рамках IX Международного инвестиционного форума по недвижимости PROESTATE сообщил Председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Председатель Комитета напомнил, что формирование ТПУ предусмотрено в местах пересечения нескольких видов транспорта, а также на новых и строящихся станциях метрополитена. «В этих точках образуется большое скопление пассажиров, поэтому мы ставили перед собой задачу упорядочить людские и транспортные потоки, создать комфортные условия для пересадки пассажиров. С учетом такого огромного трафика эти проекты могут быть интересны инвесторам, в первую очередь, с точки зрения создания торговых площадей», - пояснил Константин Тимофеев. По его словам, сегодня город также готов рассмотреть возможность строительства жилья в рамках ТПУ, чего изначально не планировалось.

За последние три года была проделана большая работа: определены места расположения и границы ТПУ, выбраны операторы программы, подготовлены схемы передачи земельных участков и механизмы реализации проектов. Напомним, операторами программы строительства ТПУ в Москве являются АО «Мосинжпроект», ОАО «МКЖД», ГУП «Московский метрополитен». «По объектам АО «Мосинжпроект» земельные участки будут передаваться операторам программы в рамках масштабного инвестиционного проекта», - отметил Константин Тимофеев.

По словам Председателя Москомстройинвеста, высоким спросом проекты ТПУ пока не пользуются. «Интерес проявляют те инвесторы, которые находятся в зоне тяготения. Это такие ТПУ, как «Лесопарковая», «Селигерская», «Саларьево», «Варшавская». Но мы приглашаем и других инвесторов принять участие в этой программе», - подчеркнул Константин Тимофеев.

При этом Председатель Комитета отметил, что задачи реализовать всю программу «за 5 лет» у города нет. «Мы понимаем, если все проекты ТПУ будут реализованы в ближайшее время, то это создаст серьезную нагрузку на улично-дорожную сеть», - считает Константин Тимофеев.