Нормативная база в области экспедирования не отвечает современным вызовам
«Нормативная база сложилась 20 лет, и сегодня все законодательные акты в области экспедирования не отвечают современным вызовам», – подчеркнула она.
По словам О. Мельниковой, первая и насущная задача такова: необходимо устранить противоречия, которые уже имеются в нормативной базе (привести к единым требованиям ГОСТы, правила экспедиторской деятельности и др.). Далее важно ориентироваться на то, что услуги, которые оказывают экспедиторы, затрагивают сферу взаимодействия не в рамках одного вида транспорта, а со всеми видами транспорта и иными структурами, привлекаемыми в процессе движения товара. Поэтому в основе реформы должно лежать комплексное видение транспортного рынка.
«При формировании единой транспортной системы мы формируем не однобокое развитие, государство формирует систему. И потому работа по увязке и единым представлениям о результатах всех участников транспортного процесса очень важна», – подчеркнула О. Мельникова.
По словам О. Мельниковой, первая и насущная задача такова: необходимо устранить противоречия, которые уже имеются в нормативной базе (привести к единым требованиям ГОСТы, правила экспедиторской деятельности и др.). Далее важно ориентироваться на то, что услуги, которые оказывают экспедиторы, затрагивают сферу взаимодействия не в рамках одного вида транспорта, а со всеми видами транспорта и иными структурами, привлекаемыми в процессе движения товара. Поэтому в основе реформы должно лежать комплексное видение транспортного рынка.
«При формировании единой транспортной системы мы формируем не однобокое развитие, государство формирует систему. И потому работа по увязке и единым представлениям о результатах всех участников транспортного процесса очень важна», – подчеркнула О. Мельникова.