Востребованность транспортного коридора Север – Юг резко возрастет с переносом производственных мощностей в Африку
«Важно не опоздать. Центры производства будут перемещаться из Юго-Восточной Азии в Африку, тому причиной дешевая рабочая сила, роботизация, новые энергетические возможности. Думаю, в промежутке 5–10 лет мы увидим перемещение центра производства в Северную и Центральную Африку», – уточнил С. Шишкарев.
Пока же эксперта удивляет, что коридор Север – Юг уходит «только вправо – на Каспий, дальше – на Иран и ниже – на Персидский залив». По мнению С. Шишкарева, важными точками коридора должны стать Новороссийск, Ростов, Таганрог и другие города России. «Поскольку, повторюсь, не более чем через 10 лет большой импорт и большой транзит пойдут в обоих направлениях по левому рукаву коридора», – подвел итог С. Шишкарев.
Пока же эксперта удивляет, что коридор Север – Юг уходит «только вправо – на Каспий, дальше – на Иран и ниже – на Персидский залив». По мнению С. Шишкарева, важными точками коридора должны стать Новороссийск, Ростов, Таганрог и другие города России. «Поскольку, повторюсь, не более чем через 10 лет большой импорт и большой транзит пойдут в обоих направлениях по левому рукаву коридора», – подвел итог С. Шишкарев.