Подъем с переворотом. VW Golf вернулся на вершину продаж в Европе

Дефицит процессоров для автомобильной электроники и очередные карантинные ограничения, ставшие причиной замедления и даже приостановки конвейеров на некоторых предприятиях, вызвали ощутимое замедление автомобильного рынка в Европе: по данным аналитического бюро JATO Dynamics продажи на едином европейском рынке по итогам 7 месяцев 2021-го просели на почти на четверть (-24%).

Сохранить (и даже увеличить) свою долю рынка удалось в основном премиальным брендам с их относительно небольшими объемами производства: благодаря росту продаж флагманского Quattroporte (74 автомобиля), бизнес-седана Ghibli (892 шт.) и кроссовера Levante (1451 шт.) «выше рынка» продавалась продукция Maserati, а Rolls-Royce прибавил благодаря спросу на седана Ghost (105 авто), тем временем как продажи кроссовера Aston Martin DBX взлетели до 425 единиц.

«Народным» же брендам пришлось туго: по данным JATO, продемонстрировать сколь бы то ни было заметный рост в июле на рынке Европы удалось лишь Hyundai (+1,9 процента) и Suzuki (+1,6 процента). Не смогла продолжить победоносное шествие и Dacia: хоть продажи нового хэтчбека Sandero по итогам семи месяцев и выросли до внушительных 115 772 авто, этого не хватило даже для того, чтобы подняться в пятерку самых успешных легковушек.

Лидером рынка по итогам семи месяцев 2021 года стал Volkswagen Golf с объемом продаж в 146 655 автомобилей, который преследовали Toyota Yaris (130 244 шт.) и VW Tiguan (122 177 шт.). Хэтчбек Peugeot 208, занимавший 2 место по итогам первого полугодия, опустился на четвертое место (121 793 авто), а замкнул пятерку лидеров VW T-Roc (121 777 машин), отставший от маленького «француза» всего на 16 сделок.

Несмотря на драматичные перемены на рынке, увлечение европейцев кроссоверами не спадает: самый значительный рост продаж в июле показали Land Rover Defender (+44%), BMW X3 (+39%) и Hyundai Tucson, продажи которого выросли на 33 процента (14 293 шт). Автором же самой глубокой просадки внезапно стала крайне популярная Skoda Octavia, потерявшая в июле 41% поклонников (13,4 тысячи автомобилей в июле против 22 с лишним тысяч в августе). Впрочем, по итогам 7 месяцев Octavia все еще остается самой популярной «Шкодой» с тиражом в 102 125 машин.