РосдорНИИ рассмотрит перспективу воскрешения троллейбусов в Астрахани
Надежда есть.
Об этом сегодня заговорили на совещании по модернизации общественного транспорта. Спикерами по "больной" для всех астраханцев теме выступили представители Федерального автономного учреждения "Российский дорожный научно-исследовательский институт". Речь, в частности, зашла о воскрешении на территории региона электротранспорта.
Исполняющая обязанности заместителя генерального директора ФАУ РосдорНИИ Екатерина Брязгина сообщила журналистам, что надежда на восстановление троллейбусов есть. Для этого нужно исследовать инфраструктуру, которая осталась от троллейбусного предприятия.
"Самое главное, чтобы сохранились подстанции, мощности депо. Остальное - вторично. Потому что современные троллейбусы - с автономным ходом. То есть они могут половину пути ехать с привязкой к линиям, а потом сколько-то километров абсолютно без линии. Не подключаясь к инфраструктуре. Ехать, как электробус фактически. Мы будем рассчитывать это отдельно. И если экономически все-таки остались мощности и есть возможность вернуться, мы будем это предлагать".
Ответа на вопрос, насколько "восстание" электротранспорта рентабельно для области, будет ждать губернатор региона Игорь Бабушкин. По его словам, от астраханцев периодически поступают запросы на восстановление троллейбусного сообщения, но только специалисты могут объективно судить о целесообразности этой работы.
"От жителей периодически идет запрос на восстановление троллейбусного сообщения, некоторые горячие головы предлагают еще и трамваи запустить, которые были утрачены еще в 2005-м. В любом случае, нам нужно ваше профессиональное мнение, оно должно прозвучать {обратился Игорь Бабушкин к Екатерине Брязгиной - прим.ред.}. Если вы посчитаете, что есть шанс и основания возобновить троллейбусы, то хорошо, значит, будем прорабатывать. Может, вы посчитаете, опять же с профессиональной точки зрения, что нужно вложиться и трамваи снова запустить, тоже подумаем. И обязательно в дальнейшем надо будет обсудить это с жителями. Но они не всегда бывают объективны в своих ожиданиях и суждениях, поэтому мы будем основываться на профессиональном мнении", - прокомментировал глава Астраханской области.
В восстановлении электротранспорта в мае этого года городу обещала помочь и спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. "Если это нужно, тем более, что сеть сохранилась", - сказала она.
Напомним, без городского электрического транспорт Астрахань осталась с октября 2017 года. Это произошло из-за износа контактной сети. А за десять лет до этого, в 2007 году, перестали ходить трамваи.
Об этом сегодня заговорили на совещании по модернизации общественного транспорта. Спикерами по "больной" для всех астраханцев теме выступили представители Федерального автономного учреждения "Российский дорожный научно-исследовательский институт". Речь, в частности, зашла о воскрешении на территории региона электротранспорта.
Исполняющая обязанности заместителя генерального директора ФАУ РосдорНИИ Екатерина Брязгина сообщила журналистам, что надежда на восстановление троллейбусов есть. Для этого нужно исследовать инфраструктуру, которая осталась от троллейбусного предприятия.
"Самое главное, чтобы сохранились подстанции, мощности депо. Остальное - вторично. Потому что современные троллейбусы - с автономным ходом. То есть они могут половину пути ехать с привязкой к линиям, а потом сколько-то километров абсолютно без линии. Не подключаясь к инфраструктуре. Ехать, как электробус фактически. Мы будем рассчитывать это отдельно. И если экономически все-таки остались мощности и есть возможность вернуться, мы будем это предлагать".
Ответа на вопрос, насколько "восстание" электротранспорта рентабельно для области, будет ждать губернатор региона Игорь Бабушкин. По его словам, от астраханцев периодически поступают запросы на восстановление троллейбусного сообщения, но только специалисты могут объективно судить о целесообразности этой работы.
"От жителей периодически идет запрос на восстановление троллейбусного сообщения, некоторые горячие головы предлагают еще и трамваи запустить, которые были утрачены еще в 2005-м. В любом случае, нам нужно ваше профессиональное мнение, оно должно прозвучать {обратился Игорь Бабушкин к Екатерине Брязгиной - прим.ред.}. Если вы посчитаете, что есть шанс и основания возобновить троллейбусы, то хорошо, значит, будем прорабатывать. Может, вы посчитаете, опять же с профессиональной точки зрения, что нужно вложиться и трамваи снова запустить, тоже подумаем. И обязательно в дальнейшем надо будет обсудить это с жителями. Но они не всегда бывают объективны в своих ожиданиях и суждениях, поэтому мы будем основываться на профессиональном мнении", - прокомментировал глава Астраханской области.
В восстановлении электротранспорта в мае этого года городу обещала помочь и спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. "Если это нужно, тем более, что сеть сохранилась", - сказала она.
Напомним, без городского электрического транспорт Астрахань осталась с октября 2017 года. Это произошло из-за износа контактной сети. А за десять лет до этого, в 2007 году, перестали ходить трамваи.