Гроб с телом пилота авиакомпании Air India Дипака Сате похоронили в Мумбаи

Гроб с телом пилота авиакомпании Air India Дипака Сате несут сотрудники полиции на глазах у членов его семьи во время его похорон в Мумбаи, Индия, 11 августа 2020 года. Reuters Francis Mascarenhas File Photo: Francis Mascarenhas, Faxo Francis Mascarenhas 'File Photo

Boeing 737, перевозивший индийцев, застрял в Дубае из-за пандемического коронавируса, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и разбился при посадке в международном аэропорту Каликут на юге штата Керала во время сильного дождя 8 августа 2020 года.

Вероятной причиной катастрофы стало несоблюдение пилотом стандартных оперативных процедур, говорится в отчете Бюро по расследованию авиационных происшествий, подразделения Министерства гражданской авиации, которое расследует авиационные происшествия.

Пилот продолжил нестабилизированный заход на посадку и приземлился за пределами посадочной зоны, на полпути вниз по взлетно-посадочной полосе, не совершая облета, говорится в 257-страничном отчете, опубликованном спустя год после расследования.

Обгон - это стандартная процедура, при которой пилот возвращает попытку приземления, которую он считает небезопасной, и оставляет ее снова.

По словам агентства, пилот, управлявший самолетом, не выполнил требование пилота, наблюдавшего за посадкой, и не взял на себя управление самолетом и не выполнил приказ.

Самолет уже предпринял одну неудачную попытку приземлиться, прежде чем пересек 2700-метровую взлетно-посадочную полосу. Аэропорт известен как столешница, потому что его взлетно-посадочные полосы имеют крутые падения с одного или обоих концов.

Катастрофа в аэропорту Мангалора стала самой крупной авиакатастрофой в Индии с 2010 года, когда второй рейс Air India ExpressIndia Express из Дубая протаранил взлетно-посадочную полосу в Кожикоде, городе на юге страны, и упал с холма, унеся жизни 158 человек.