Хэмилтон - обладатель поула на Гран-При Италии

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон завоевал поул-позицию по итогам квалификации в Монце. Перед стартом квалификации стало известно, что в Mercedes решили вернуть старый двигатель на машину Нико Росберга. По телеметрии команда не была уверена в том, что мотор новой спецификации переживет субботу и воскресенье. Поэтому с квалификации Нико использовал двигатель, который уже прошел гоночный уик-энд в Спа. В отличие от Росберга, проблемы обошли стороной Льюиса Хэмилтона, и он продолжил эксплуатировать новую спецификацию. Даниэль Риккардо с большими трудностями, но все же успел проехать быстрый круг и продрался во второй сегмент квалификации. А вот на машине Макса Ферстаппена возникли новые проблемы перед самым стартом заездов. Его выпустили только на прогревочный круг под клетчатый флаг, но уже после первой шиканы обвес боковых понтонов и задняя часть аэродинамики его STR10 станцевали "стриптиз", эффектно разлетевшись в разные стороны. Стоит отдать должное местным маршалам, в миг убравшим с трассы обломки автомобиля Ферстаппена. Кроме Макса, который не сумел впервые в своей карьере в Формуле 1 преодолеть барьер первого сегмента, борьбу также прекратили Дженсон Баттон, Фернандо Алонсо, Уилл Стивенс и Роберто Мери. Также в первой части заездов произошел эпизод, в котором Маркус Эрикссон помешал Нико Хюлькенбергу, находившемуся на быстром круге. С большой долей вероятности швед будет наказан постфактум. Во втором сегменте тройку неудачников можно было назвать с закрытыми глазами: клиенты Renault, а именно Карлос Сайнс, Даниил Квят и Даниэль Риккардо были заведомо слабее своих конкурентов из Force India, Lotus и Sauber. Так все и получилось. Но если Сайнсу и Квяту хотя бы удалось проехать быстрый круг во второй части квалификации, то Риккардо и вовсе остался в боксах. Компанию им составили Пастор Мальдонадо и Фелипе Наср. Особенно обидно должно быть венесуэльцу, проигравшему всего 0,015 секунды Хюлькенбергу. Еще с утра было заметно, что в Ferrari серьезно добавили в скорости, и на протяжении первых двух сегментов Хэмилтон и Росберг ощущали серьезный прессинг со стороны Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. После первых попыток в заключительном сегменте между Льюисом и Нико втиснулись не только представители Скудерии, но и экс-гонщик красной команды Фелипе Масса. Второй быстрый круг для немца из Mercedes был решающим. Тем не менее изношенный мотор не позволил ему квалифицироваться на первый ряд, и Росберг оказался лишь четвертым. Хэмилтон прошел второй круг без улучшения, но времени 1.23,397 хватило для очередной поул-позиции. Рядом с ним будет стартовать великолепный Райкконен, опередивший своего партнера по команде. Третий ряд решетки оккупировали гонщики Williams в порядке Масса – Боттас. За ними в протоколе расположились Серхио Перес и Ромен Грожан. Хюлькенберг, застывший прямо перед въездом на пит-лейн после своего первой быстрой попытки, начнет гонку девятым, а топ-десятку замкнул Эрикссон, ожидающий решения стюардов. Автоспорт