Строительство квадроцикла
Вообщем давно мечтал собрать что то подобное, чтобы проверить свои возможности- вроде вывез.
и так... началось все когда еще учился в академии. наткнулся значит я случайно на один интересный сайтик самоделкиных и был просто поражен талантами земли русской и загорелся желанием собрать что- то подобное. За основу были взяты 2 квадра замечательных людей. за что им огромное СПАСИБО! ну и отсебятины конечно же тоже много.
квадр первый
и так... началось все когда еще учился в академии. наткнулся значит я случайно на один интересный сайтик самоделкиных и был просто поражен талантами земли русской и загорелся желанием собрать что- то подобное. За основу были взяты 2 квадра замечательных людей. за что им огромное СПАСИБО! ну и отсебятины конечно же тоже много.
квадр первый
квадр второй
Передние амортизаторы были изготовлены путем скрещивания пружин от оки и ее же задних амортизаторов. плюс было изготовлено верхнее ухо под сайлентблок
хочу сразу сказать. хоть и выглядит ухо хрупким, но в ходе покатушек в этом году в полной экиперовке не заметил в сухой траве пень сантиметров 30 высотой от спиленного столба. ухо выдержало, но от сильного удара сломало шток амортизатора в середине.
хочу сразу сказать. хоть и выглядит ухо хрупким, но в ходе покатушек в этом году в полной экиперовке не заметил в сухой траве пень сантиметров 30 высотой от спиленного столба. ухо выдержало, но от сильного удара сломало шток амортизатора в середине.
самым геморойным оказалось сделать рулевое управление. но я его победил и вроде все работает как должно быть. радиатор должен был стоять внутри (на передним редуктором и под рамой), но был перенесен на верх из за отсутствия места, что весьма плачевно и неизвестно будет ли работать система охлаждения при таком расположении радиатора как на фото, поэтому радиатор был поставлен в нормальном положении на следующих фотках видно будет
общий вид
в коробке стоит родная граната от оки. привод от нее же, на хвостовик редуктора крепится шрусик который стоит на новых нивах между коробкой и раздаткой. шлицевая идеально подошла от палки привода оки. просто была укорочена надежным между прочим способом как и все остальные привода
на фото еще тормозной цилиндр. в том году откатался без тормозов. трубки появились только нынче
в коробке стоит родная граната от оки. привод от нее же, на хвостовик редуктора крепится шрусик который стоит на новых нивах между коробкой и раздаткой. шлицевая идеально подошла от палки привода оки. просто была укорочена надежным между прочим способом как и все остальные привода
на фото еще тормозной цилиндр. в том году откатался без тормозов. трубки появились только нынче
вышкуривать стекловолокно было лень и очень муторно, шпаклевать не хотел. выход покрытие типа раптор) с деревенским колоритом) под слоем акриловой краски обычный боди антигравий.
на счет цвета. изначала должен был быть лайм.. но в процессе отказался. так как при ремонте придется постоянно коллировать цвет. а так купил баллончик краски и готово) подкрашивал не раз
на счет цвета. изначала должен был быть лайм.. но в процессе отказался. так как при ремонте придется постоянно коллировать цвет. а так купил баллончик краски и готово) подкрашивал не раз