Дан старт второму этапу реконструкции железной дороги Каланчевская – Курская
Реконструкция увеличит пропускную способность участка в 2 раза, а также позволит запустить четвертый Московский центральный диаметр.
«Строители приступили ко второму этапу реконструкции участка железной дороги Каланчевская – Курская, организовано реверсивное движение поездов по новому пути, построенному в рамках первого этапа», – утончил он.
По словам А. Бочкарева, на участке уже начали готовить земельное полотно под новые главные пути. Кроме того, продолжается реконструкция платформы Каланчевская и строительство нового вестибюля
«Ведется и реконструкция существующего двухпутного путепровода на Комсомольской площади, строительство пяти подпорных стен», – добавил заммэра.
Ранее А. Бочкарев сообщал, что строительство соединительной ветки в электродепо Аминьевское от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в Москве.
«Строители приступили ко второму этапу реконструкции участка железной дороги Каланчевская – Курская, организовано реверсивное движение поездов по новому пути, построенному в рамках первого этапа», – утончил он.
По словам А. Бочкарева, на участке уже начали готовить земельное полотно под новые главные пути. Кроме того, продолжается реконструкция платформы Каланчевская и строительство нового вестибюля
«Ведется и реконструкция существующего двухпутного путепровода на Комсомольской площади, строительство пяти подпорных стен», – добавил заммэра.
Ранее А. Бочкарев сообщал, что строительство соединительной ветки в электродепо Аминьевское от Большой кольцевой линии (БКЛ) метро началось в Москве.