Электромобили Lada могут появиться на рынке в ближайшие 10 лет
0
Глава отечественного бренда Николя Мор заявил о том, что концерн Renault Group, в число которого входит Lada, имеет необходимые технологии для создания полностью электрических серийных автомобилей. Но касательно российского авторынка есть один вопрос - насколько это целесообразно экономически.
Сообщается, что сначала появятся электрокары под брендом Renault, ну а Lada стартуют следом в течение первых десяти лет, заявляет издание ТАСС.
Следует подчеркнуть, что за десять лет может многое поменяться. В том числе следует ожидать увеличения числа инфраструктуры для электромобилей. В первую очередь, разумеется, речь идет о сети зарядных станций. Следом идет не менее важный момент - государственная поддержка (льготы, послабления и т.д.). К примеру во Франции для создания комфортных условий для владения электромобилей потребовалось без малого десять лет.
На сегодняшний день в России имеется около 800 станций. При этом около половины из них находятся в Москве. На самом деле столько станций подзарядки - это очень мало, чтобы говорить об экономической целесообразности внедрения на авторынок электромобилей Lada.
Для осуществления проекта следует, чтобы число зарядных станций достигло хотя бы 50 000. Стоит подчеркнуть, что на сегодняшний день правительство занимается изучением проекта Минпромторга и Минэкономразвития, где предполагается, что уже к 2030-му году продажи электромобилей на российском авторынке достигнут 10% от общего объема продаж.
Несколько ранее появилась информация о том, что энтузиасты разогнали двигатель Lada до 10 тысяч оборотов в минуту.
Сообщается, что сначала появятся электрокары под брендом Renault, ну а Lada стартуют следом в течение первых десяти лет, заявляет издание ТАСС.
Следует подчеркнуть, что за десять лет может многое поменяться. В том числе следует ожидать увеличения числа инфраструктуры для электромобилей. В первую очередь, разумеется, речь идет о сети зарядных станций. Следом идет не менее важный момент - государственная поддержка (льготы, послабления и т.д.). К примеру во Франции для создания комфортных условий для владения электромобилей потребовалось без малого десять лет.
На сегодняшний день в России имеется около 800 станций. При этом около половины из них находятся в Москве. На самом деле столько станций подзарядки - это очень мало, чтобы говорить об экономической целесообразности внедрения на авторынок электромобилей Lada.
Для осуществления проекта следует, чтобы число зарядных станций достигло хотя бы 50 000. Стоит подчеркнуть, что на сегодняшний день правительство занимается изучением проекта Минпромторга и Минэкономразвития, где предполагается, что уже к 2030-му году продажи электромобилей на российском авторынке достигнут 10% от общего объема продаж.
Несколько ранее появилась информация о том, что энтузиасты разогнали двигатель Lada до 10 тысяч оборотов в минуту.