Mercedes-Benz W108 Restomod 1968 года получил мотор и интерьер AMG C63 2019 года
0
Старожилы Mercedes-Benz могут иметь вневременной и внушительный дизайн, но они всегда создавались для комфорта, а не для измельчения шин. Однако этот W108 1968 года — совсем другое животное, поскольку он позаимствовал трансмиссию и интерьер у Mercedes-AMG C63S W205 2019 года.
Очень необычный ресторан, любезно предоставленный @AMG_OG , расположен в Брисбене, Австралия, и выглядит как идеальный сон. Владелец сохранил оригинальный кузов, окрашенный в черный цвет, с большим количеством хрома на решетке радиатора, бамперах, окантовке фар и оконной линии. Современные 19-дюймовые пятиспицевые колеса с огромным дисковым тормозом AMG и эмблема «S» на задней двери - единственные признаки того, что это не обычный W108.
Еще одна вещь, которая бросается в глаза с первого взгляда, — это интерьер, замененный прямо с праворульного W205. Обтянутый алькантарой руль, современная приборная панель с информационно-развлекательным экраном и ковшеобразные сиденья выглядят странно в сочетании с экстерьером, разработанным Полом Браком.
Путешествуя по дороге или дрейфуя по трассе, этот Mercedes сбивает с толку прохожих, поскольку никто не ожидал такого уровня производительности от W108. В конце концов, самой мощной версией, поступавшей с завода, был 280 SEL с 4,5-литровым V8 мощностью 195 л.с., который передавался на задние колеса через трехступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя для 70-х это была изрядная мощность, она сильно отличается от современного 4,0-литрового би-турбо V8 AMG, который выдает 503 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
По словам тюнеров, теперь он выдает 514 л.с. на колесах по сравнению с исходными 393 л.с., измеренными на динамометрическом стенде. Мы не уверены, проверял ли владелец его производительность, но серийный седан C63s разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 4,0 секунды и имеет максимальную скорость более 290 км/ч.
Преобразование было выполнено Deluxe Boy Werx, двигатель работал Maranello Auto Services, а дальнейшую настройку выполняла компания eTuners.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG GT Black Series вдохновляет новый гоночный 2250-сильный катер.
Очень необычный ресторан, любезно предоставленный @AMG_OG , расположен в Брисбене, Австралия, и выглядит как идеальный сон. Владелец сохранил оригинальный кузов, окрашенный в черный цвет, с большим количеством хрома на решетке радиатора, бамперах, окантовке фар и оконной линии. Современные 19-дюймовые пятиспицевые колеса с огромным дисковым тормозом AMG и эмблема «S» на задней двери - единственные признаки того, что это не обычный W108.
Еще одна вещь, которая бросается в глаза с первого взгляда, — это интерьер, замененный прямо с праворульного W205. Обтянутый алькантарой руль, современная приборная панель с информационно-развлекательным экраном и ковшеобразные сиденья выглядят странно в сочетании с экстерьером, разработанным Полом Браком.
Путешествуя по дороге или дрейфуя по трассе, этот Mercedes сбивает с толку прохожих, поскольку никто не ожидал такого уровня производительности от W108. В конце концов, самой мощной версией, поступавшей с завода, был 280 SEL с 4,5-литровым V8 мощностью 195 л.с., который передавался на задние колеса через трехступенчатую автоматическую коробку передач. Хотя для 70-х это была изрядная мощность, она сильно отличается от современного 4,0-литрового би-турбо V8 AMG, который выдает 503 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
По словам тюнеров, теперь он выдает 514 л.с. на колесах по сравнению с исходными 393 л.с., измеренными на динамометрическом стенде. Мы не уверены, проверял ли владелец его производительность, но серийный седан C63s разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 4,0 секунды и имеет максимальную скорость более 290 км/ч.
Преобразование было выполнено Deluxe Boy Werx, двигатель работал Maranello Auto Services, а дальнейшую настройку выполняла компания eTuners.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG GT Black Series вдохновляет новый гоночный 2250-сильный катер.