С моторчиком, но не транспорт. Как в Ульяновске работает кикшеринг

Журналист «Народной» опробовал прокат электросамокатов и узнал о тонкостях  их использования на городских улицах   Этим летом до Ульяновска добралось такое явление, как кикшеринг - прокат электросамокатов.  Но стоило появиться в центре города стоянкам проката, как тут же раздались голоса, что их стоит убрать, а электросамокаты вообще нужно запретить. Мол, эти два колеса с мотором наделают в городе бед. К тому же, это мнение было чем подкреплять. За последний месяц в России произошло два крупных происшествия с ними. Упав с электросамокатов, тяжелые травмы получили артист Мариинского театра Давид Залеев и мэр Кисловодска Александр Курбатов. Но журналистов «Народной» это не остановило, и мы решили испробовать кикшеринг на себе.  Шесть рублей минута  Прокат электросамокатов в Ульяновске сейчас предоставляют два оператора. Первый специализируется исключительно на кикшеринге, второй параллельно является одним из операторов такси. Но принцип аренды самоката у обоих примерно одинаков.  Для начала нужно установить приложение на смартфон. К приложению придется привязать банковскую карту, со счета которой будет списываться плата за прокат. Затем, с помощью все той же программы, сканируем QR-код на руле. На экране появится номер самоката и уровень его зарядки. Чтобы поехать, даем свое одобрение на подключение к банковской карте. Оператор проката снимет в качестве депозита определенную сумму. Это гарантия того, что вы расплатитесь за аренду. У одного оператора этот залог составляет 300 рублей, у другого 500. Как только все «бюрократические» вопросы решены, самокат издаст звуковой сигнал. Это значит, можно ехать. Стоимость поездки в моем случае была такова: 30 рублей за использование и шесть рублей минута поездки.  Электросамокат хоть и механический аппарат, но чтобы он вас повез, нужно сначала оттолкнуться. После этого жмите на кнопку «газ» и поехали. Прокатился я недалеко - от ЦУМа до сквера Гончарова и дал круг по самому скверу. За восемь с небольшим минут поездки я в итоге отдал 90 рублей, а 410 вернулись мне назад. Не сказать, что для Ульяновска это особо выгодно. Так что пока кикшеринг у нас в городе можно назвать скорее развлечением, чем средством передвижения. Да к тому же колесить по всему городу на нем не получится. Тот оператор, которым воспользовался я, дает возможность проехать от улиц Кролюницкого и Тухачевского до Пушкаревского кольца. При этом оставлять самокаты позволяется в любом месте этой так называемой «белой зоны». У второго оператора самокаты нужно оставлять только на отмеченных на карте стоянках.  Приехав на место, вы нажимаете в приложении кнопку остановки. И что важно - ее нужно держать несколько секунд, иначе оператор продолжит считать, что вы едете. Последнее действие - сделать фотографию самоката в приложении, подтвердив, что вы его вернули. Все, поездка окончена.  СИМ не транспорт  Посмотрев на мою фотографию, многие зададутся вопросом: не являлся ли я нарушителем, когда ехал по тротуару, да еще и без шлема. Ведь электросамокат - это же транспортное средство? Фактически - да, юридически - нет. По российскому законодательству они относятся к категории «средства индивидуальной мобильности», или, сокращенно, СИМ. К ним относятся не только электросамокаты, но и гироскутеры, моноколеса, электроскейты и многое другое. Главные требования здесь - мощность электродвигателя не более 250 ватт и скорость не более 50 км/ч. Пока эти требования соблюдаются, это не транспортное средство. А тот, кто на нем едет, является… пешеходом.  Ну а коль пока электросамокатчик - это пешеход, то и требования к нему пешеходные. Передвигаться на самокате можно по тротуарам или велодорожкам. А вот на проезжую часть выезжать нельзя ни при каких обстоятельствах. Даже пешеходный переход нужно пересекать пешком, везя самокат «под уздцы».  Правда, для того чтобы нормально покататься, для самокатчика в Ульяновске не так уж много мест. Площадь Соборная, парки, эспланада, улица Минаева да тот небольшой участок велодорожки, что идет от Нового Венца до улицы Тухачевского. Наверное, все. Улица Гончарова для поездок на электросамокате не предназначена вообще! Проверено лично. Езда по плитке, уложенной 10 лет назад, то еще удовольствие. Плюс к этому сточные канавы, которые для самоката становятся ухабами. Так что с инфрастуктурой для этого нового веяния в Ульяновске пока все плохо.  Береги голову В частности, именно поэтому лучше по нашему городу ездить все-таки в защите - шлеме, налокотниках и наколенниках. Хотя, как говорят в ГИБДД, это не обязательное требование, а личное дело каждого. Ведь электросамокат, даже если у него есть сиденье, - это не мотоцикл и даже не мопед. Но, как показывает пример Залеева и Курбатова, шлем бы им пригодился. Да и не только им. Например, моя знакомая, у которой есть личный электросамокат, уже успела разок обратиться в травмпункт, после того как ее СИМ «подпрыгнуло» на выбоине тротуара и вместе с хозяйкой полетело на землю. К счастью, девушка отделалась ушибами.  Что же касается ДТП с участием электросамокатов, то, по данным регионального управления ГИБДД, их в Ульяновской области пока не зарегистрировано. В отличие от других городов. В Санкт-Петербурге, где подобный транспорт бешено популярен, местные власти даже задумались о запрете кикшеринга. А все из-за ДТП с самокатчиками. Чаще всего они или переезжали пешеходный переход, или вообще ехали в одном ряду с автомобилями. И вообще-то самокатчики в этом случае не правы. Мы же помним, что электросамокат - это не транспортное средство.  - В случае если самокатчик попадет под колеса автомобиля, то здесь будет та же практика, что и с пешеходами. Автомобилист в любом случае понесет ответственность, так как управлял средством повышенной опасности, - объяснила автоюрист Ольга Маничева. - Однако в Гражданском кодексе РФ есть такое понятие, как «грубая неосторожность со стороны потерпевшего». Это влияет на размер суммы возмещения вреда. Условно говоря: если виноват только водитель, то размер ущерба будет 500 тысяч рублей, если присутствует грубая неосторожность со стороны потерпевшего, уже 150.  Надеемся, что статистика ДТП с электросамокатами в Ульяновске так и останется нулевой. А противникам кикшеринга и СИМов вообще, наверное, стоит вспомнить, что 120 лет назад автомобили тоже многие считали злом. Прогресс не остановить. Главное, чтобы все соблюдали ПДД.  Кстати В начале июня Министерство транспорта РФ выступило с предложением запретить езду по тротуарам  на электросамокатах тяжелее 35 килограммов, а максимальную скорость их движения снизить до 20 км/ч. Игорь УЛИТИН