Концерн Honda продемонстрировала новый вариант хэтчбека Civic Hatchback 2022 года
0
Honda расширила линейку Civic. Компания представила новый вариант хэтчбека. Модель следует по стопам обновленного седана и принимает более зрелый, хотя и скучный дизайн.
Хэтчбек отличается угловатой задней дверью и уникальной задней частью со встроенным спойлером. Пятидверная модель также имеет более гладкие задние фонари, которые соединены тонкой полосой, повторяющей контуры спойлера. В остальном автомобиль во многом перекликается с седаном, есть знакомый интерьер с современным дизайном.
Водители сидят за 7- или 10,2-дюймовым цифровым приборным щитом, а в стороне от него найдется отдельно стоящая 7- или 9-дюймовая информационно-развлекательная система. Последний поддерживает беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а дисплей расположен над стильной отделкой из сотовой сетки.
Что еще более важно, хэтчбек более практичен, чем седан, так как задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60/40, обеспечивают просторный грузовой отсек. Honda не сказала, насколько щедры, но компания отметила, что пассажиры на задних сиденьях найдут почти 36 мм дополнительного пространства для ног.
Под капотом находятся два разных двигателя, включая 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель начального уровня, который выдает 158 л.с. и 187 Нм. Покупатели также могут выбрать 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 180 л.с. и 240 Нм крутящего момента.
Двигатели могут быть подключены как к шестиступенчатой механической, так и к бесступенчатой трансмиссии. Однако шестиступенчатая коробка передач с коротким ходом доступна только в комплектациях Sport и Sport Touring. Хэтчбек выигрывает от более жесткой конструкции, перенастроенной подвески и пересмотренной системы рулевого управления, которая обещает обеспечить лучшую обратную связь. Изменения также помогают улучшить плавность хода и управляемость модели, а также снизить уровень шума, вибрации и жесткости.
Читайте также о том, что модель Honda Clarity скоро перестанет существовать.
Хэтчбек отличается угловатой задней дверью и уникальной задней частью со встроенным спойлером. Пятидверная модель также имеет более гладкие задние фонари, которые соединены тонкой полосой, повторяющей контуры спойлера. В остальном автомобиль во многом перекликается с седаном, есть знакомый интерьер с современным дизайном.
Водители сидят за 7- или 10,2-дюймовым цифровым приборным щитом, а в стороне от него найдется отдельно стоящая 7- или 9-дюймовая информационно-развлекательная система. Последний поддерживает беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а дисплей расположен над стильной отделкой из сотовой сетки.
Что еще более важно, хэтчбек более практичен, чем седан, так как задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60/40, обеспечивают просторный грузовой отсек. Honda не сказала, насколько щедры, но компания отметила, что пассажиры на задних сиденьях найдут почти 36 мм дополнительного пространства для ног.
Под капотом находятся два разных двигателя, включая 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель начального уровня, который выдает 158 л.с. и 187 Нм. Покупатели также могут выбрать 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает 180 л.с. и 240 Нм крутящего момента.
Двигатели могут быть подключены как к шестиступенчатой механической, так и к бесступенчатой трансмиссии. Однако шестиступенчатая коробка передач с коротким ходом доступна только в комплектациях Sport и Sport Touring. Хэтчбек выигрывает от более жесткой конструкции, перенастроенной подвески и пересмотренной системы рулевого управления, которая обещает обеспечить лучшую обратную связь. Изменения также помогают улучшить плавность хода и управляемость модели, а также снизить уровень шума, вибрации и жесткости.
Читайте также о том, что модель Honda Clarity скоро перестанет существовать.