Boeing и Airbus столкнулись с серьезным конкурентом в лице России и Китая

Две ведущие корпорации в авиастроении Boeing и Airbus вынуждены объединить усилия против назревающих конкурентов в виде Китая и России, поскольку страны имеют все шансы «подвинуть» производителей США и Европы на авиастроительном рынке.

На сегодняшний день Пекин довольно далеко продвинулся в развитии своего авиапрома. Опираясь на российские «Суперджет-100» и МС-21, КНР спроектировал свой региональный аналог ARJ21 Xiangfeng, предназначенный для перевозки от 70 до 115 пассажиров. Помимо этого, власти Китая не скрывают намерение избавиться от полной зависимости от США и ЕС и создать свой аналог Airbus A320neo и Boeing 737 MAX. Другим многообещающим проектом является широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер под названием CR929, который был разработан совместно с Россией.

В свою очередь, РФ тоже не стоит на месте и уже давно смогла преуспеть в авиапроизводстве. Москва обещает в рамках программы импортозамещения до 2024 года завершить проект Sukhoi Superjet New. Самолет будет полностью состоять из компонентов, произведенных в России, чтобы ликвидировать опасную зависимость от западных поставщиков. Также перспективным проектом можно считать среднемагистральный лайнер МС-21, на котором отрабатываются передовые технологии композитного «черного» крыла.

В скором времени Китай и Россия подготовят соответствующую инфраструктуру постпродажного обслуживания и смогут постепенно заменить зарубежные аналоги, что станет серьезной конкуренцией для всего Запада.