«Вычеркнуть человека из уравнения сложно»: основатель BaseTracK о полубеспилотных технологиях и российских дорогах

До массового внедрения безопасного беспилотного транспорта еще много лет — прошлогодний отчет Autonomous Vehicle Technology показал, что пятый, «окончательный» уровень автономности, когда автомобили смогут обходиться без водителя, пока что не достигнут.

Даже нашумевшее обновление автопилота Tesla с громким названием Full Self-Driving на практике оказалось не более, чем ADASiAdvanced driver-assistance systems-системой со вторым уровнем автономности, включающим такие привычные функции, как автопилот, круиз-контроль и способность к автоматическим маневрам.

Другое дело — высоко автоматизированные помощники, которые повышают эффективность человека, подменяют, но не заменяют его окончательно. Предприниматель Андрей Вавилин построил свой проект BaseTracK, следуя философии «рутина — машине, непонятная ситуация — человеку». 

BaseTracK — это интеллектуальная система помощи водителю, которая основана на цифровых двойниках дорог сантиметровой точности. Она предлагает человеку алгоритм оптимального вождения или берет на себя частичное управление. 

Решение уже привлекло внимание российских и зарубежных крупных логистических компаний и инвесторов — в конце мая 2021 года клуб венчурных инвесторов Angelsdeck вложил в развитие компании $1 млн.