Бум на региональные перелеты в России изменил систему оплаты пилотов и бортпроводников

Основной эксплуатант Superjet-100 в стране, авиакомпания «Россия», сформировала специальные экипажи и реновировала систему оплаты труда на региональных маршрутах, рассказал в эксклюзивной беседе с ФБА «Экономика сегодня» официальный представитель авиакомпании Сергей Стариков.

Представитель авиакомпании «Россия», ставшей официальным перевозчиком ПМЭФ-2021, поделился с ФБА ближайшими планами.  

Увеличение авиапарка Superjet

У  «России» на текущий момент сформирован самый крупный флот из ближнемагистральных суперджетов отечественного производства, которые стали идеальным инструментом для развития сети региональных маршрутов. 

В авиапарке «России» насчитывается более 30 Superjet 100 и все они имеют бизнес- и эконом-класс. Помимо самолетов SSJ, флот перевозчика состоит из лайнеров Airbus А320, Boeing 737, Boeing 777 и Boeing 747.

Из Санкт-Петербурга полеты выполняют два суперджета. «Суда Superjet-100 уже эксплуатируются и показывают хорошие результаты, - рассказал Сергей Стариков. -  Суперджеты являются новинкой для Санкт-Петербурга, в этой связи компания сформировала специальные экипажи летчиков и бортпроводников.

Планируя запуск новых маршрутов, мы поняли, что придется менять отношение сотрудников к региональным полетам и реновировать систему оплаты на таких направлениях».

Стариков объяснил, что в авиации на зарплату влияет длительность перелета. «Региональные перевозки, как правило, короткие, это негативно сказалось бы на уровне доходов сотрудников. Мы изменили систему оплаты труда, и теперь зарплата напрямую зависит от количества взлетов и посадок, а не от времени, проведенного в воздухе», - отметил спикер.

Расширение сети и частоты региональных перевозок из Петербурга

Из Санкт-Петербурга на Superjet-100 будут впервые будут выполняться три новых маршрута: в Нальчик, Волгоград и Нижний Новгород.

«Поскольку борт небольшой по вместимости, это дает возможность увеличить частоту перелетов: на двух Superjet-100 мы будем выполнять также ежедневные полеты в Архангельск в дополнение к той программе, которую мы делаем на борту А-319», - отметил Стариков. 

Рейс в Нальчик открыли 31 мая, в новейшей истории города еще не было ежедневных перелетов одной авиакомпании. Загрузка первого же рейса составила более 90%, обратный рейс в Санкт-Петербург был загружен более чем на 95%. Таким образом, ставка на региональный сегмент оправдана, подчеркнул спикер.

Что касается международных рейсов, до пандемии коронавируса из Санкт-Петербурга «Россия» летала по 25 направлениям. Сейчас удалось восстановить 19 из них, однако воспользоваться перелетом могут не все, а только те пассажиры, кому разрешен въезд в эти страны с территории РФ.

Внутренние перелеты показывают большой рост, констатировал представитель перевозчика. В июне «Россия» добавит к полетам из Пулково Иркутск (с 3 июня) и Нижневартовск (с 11 июня) – на этих линиях полетит Boeing 737-800. 

«Мы позиционируем себя как авиакомпанию для активных и динамичных людей, которая не ограничивает своих пассажиров, путешествующих по стране, отсутствием бизнес-класса или неполноценным экономом», - резюмировал Стариков.