Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков: Где нет дорог в городе, сделаем твердое покрытие из фрезерата

Мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков проверил, как в городе ремонтируют дороги с помощью фрезерованного асфальта. Как сообщает Восток-Телеинформ со ссылкой на управление по информационной политике города, это снятый с дорог слой асфальтобетонного покрытия. С его помощью сейчас делают часть дворовых и проселочных дорог в Улан-Удэ.

Такие работы в этом году проводят в качестве эксперимента. Если эффект будет положительный, то технологию внедрят на постоянной основе.

- Такая технология используется давно, на западе дорожные фрезы применяются при ремонте более 80 процентов всех дорог. У нас в городе подрядные организации также часть фрезерата вкладывали в новый асфальт при ремонте. Но теперь весь фрезерат передается на баланс комитета городского хозяйства. Так как это уже наша, городская собственность, мы решили ее использовать в своих городских целях – для улучшения дорог, которые явно не попадают в федеральные или республиканские программы, - рассказал мэр города. - Это межквартальные, дворовые, проселочные направления и другие. То есть там, где нет дорог в городе, сделаем твердое покрытие из фрезерата.

Сейчас в Улан-Удэ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» идет ремонт дорог общей протяженностью 30 километров, образуется порядка 10,5 тысячи тонн фрезерата. Весь объем будет использоваться, а не складироваться на полигонах.

Так, на отсыпку песчаной дороги на ул. Пирогова ушло 400 тонн фрезерата с улиц Павлова и Спартака.

- Технология включает в себя выравнивание дорожного полотна грейдером и засыпку фрезератом. При выравнивании фрезерата и укатке катком мы получаем более усовершенствованную поверхность. Через несколько дней, особенно жарких, фрезерат сам склеивается и дополнительно уплотняется. Опыт других регионов показывает, что подобные покрытия держатся хорошо 2-3 года, при определенных условиях меньше, но это зависит от загруженности дорог, - рассказал директор МБУ «Комбинат по благоустройству» Владимир Соснин.

Фрезерованным асфальтом планируется покрыть 25 улиц, в настоящий момент работы почти завершены на пяти участках – ул. Трактовая, Пирогова, Денисова по маршруту N100, в мкр. Таежный по движению маршрута №97, и проезд от 102 микрорайона к мкр. Горький.

Решение об использовании асфальтового сырья в дорожном строительстве было принято в прошлом году. Тогда в муниципальные контракты для подрядчиков, которые занимаются строительством дорог была внесена обязанность сдавать асфальтовый лом комбинату по благоустройству. Сейчас укладка и откатка фрезерата ведется в рамках существующего финансирования по содержанию дорог с неусовершенствованным покрытием. В последующем эти участки также будут поддерживать и ремонтировать.

- Мы получаем такие положительные результаты, как снижение затрат, объема отходов на захоронение, увеличение объемов дорожного строительства. Такая технология  это один из видов обработки асфальта, направленного на утилизацию. В результате мы получаем дорожное полотно, которое практически не уступает по качеству первичному, - отметил председатель проектно-аналитического комитета администрации  Улан-Удэ Вадим Имидеев.

В 2021 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» отремонтируют 25 участков общей протяженностью 30 километров. Еще три километра в Улан-Удэ отремонтируют за счет экономии от «дорожных» торгов. В ходе  конкурсных процедур в прошлом году образовалась экономия в размере 107 миллионов рублей. Эта сумма направлена вновь на ремонт городских дорог. На сэкономленные средства будут отремонтированы дороги по обращениям жителей и просьбам районных администраций.