Петербург будущего похвастается городскими транспортными хабами и фантастической промзоной
Качественное развитие задействованных территорий и площадей промышленного пояса Санкт-Петербурга является важным, поскольку будущее города связывают с инновациями, отметила в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» доцент Института дизайна и урбанистики университета ИТМО Александра Ненько.
В рамках Международного экономического форума (ПМЭФ-2021), который проходит со 2 по 5 июня в Санкт-Петербурге, подпишут соглашения о реализации двух важных инвестиционных проектов: преобразование промзоны «Горская» у Сестрорецка и создание транспортных хабов (ТПУ) на территории Северной столицы.
Заброшенную промзону «Горская» ожидает преображение
Бывшая строительная площадка комплекса защитных сооружений от наводнений, расположенная в 400 метрах от станции «Горская» в Курортном районе, охватывает 150 гектаров и несет в себе огромный потенциал для качественного развития Санкт-Петербурга.
Проектировщик, компания «Мегалайн», представил правительству города новую «Горскую», включающую в себя парк инноваций, морской кластер с кадетским корпусом, училищем с общежитием и мариной, портовую набережную с ресторанами, инфраструктуру для бизнеса и музеи, один из которых посвящен петербургской дамбе.
Таким образом, у Финского залива сформируется экологический центр, рассчитанный на привлечение туристов и предпринимателей.
На первом этапе планируется освоить участок площадью около 60 гектаров, где появятся парки, а также бизнес и жилые объекты.
«Развитие задействованных территорий Санкт-Петербурга, а также пустующих площадей промышленного пояса чрезвычайно значимо, в особенности, когда они развиваются комплексно. Сочетание бизнеса, культуры и общественной составляющей нужны, чтобы люди могли получать весь спектр рекреационных услуг, находясь в подобном пространстве. Бизнесу, с точки зрения площадок для инновационных компаний, это тоже очень важно, потому что будущее Санкт-Петербурга связывают именно с инновациями», - прокомментировала проект Александра Ненько.
Территорию, на которой раскинется проект сделают как можно более зеленой: парк приблизят к лесной зоне, у воды будет построена гостиница, ресторан для отдыхающих, стоянка на 120 яхт, а также здание Института морских технологий и туризма.
«В проекте много положительных сторон, иллюстративно раскрыта локальная идентичность, раскрывающая специфику города и вектора его развития», - отметила Ненько.
Транспортные хабы приблизят окраины Петербурга
В рамках этого проекта предполагается с помощью транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) создать общественное пространство, которое объединит различные виды транспорта автобусы, трамваи, метро, железную дорогу, перехватывающие парковки, а также обеспечит районы города социальной инфраструктурой.
Места размещения ТПУ уже утвердили в госпрограмме «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».
«Тенденция на создание транспортных хабов, объединяющих различные способы перемещения, это абсолютно мировая тенденция, - прокомментировала Александра Ненько. - В транспортном планировании всегда есть скрытые факторы и подводные камни, поэтому важно провести объемную исследовательскую и аналитическую работу, чтобы корректно проложить маршруты».
Реализация проекта поможет, помимо всего прочего, создать адекватную запросам времени социальную инфраструктуру и создать новые рабочие места. Ожидается, что ТПУ будут подразделяться на три уровня, в зависимости от задач.
Главной функцией ТПУ станет повышение привлекательности и доступности общественного пассажирского транспорта, а также сокращение времени в пути.
Предпроекты, учитывающие особенности рынка и маркетинговую среду, уже разработаны для ТПУ «Старая деревня», «Гражданский проспект», «Проспект Большевиков» и «Улица Дыбенко».
ТПУ, предлагающие различные варианты перемещения, в том числе, с использованием общественного транспорта в приоритете, помогут решить многие проблемы, связанные с мобильностью. К примеру, «Парнас» переживает достаточно серьезные проблемы с транспортной доступностью, как и другие удаленные районы города, резюмировала эксперт.
Планируемый размер инвестиций в оба проекта ориентировочно составит 236 млрд рублей.