Франция, Германия и Испания договорились о разработке двигателя для боевой авиационной системы будущего

Программа создания европейской боевой авиационной системы будущего (FCAS, Future Combat Air System) вышла на новый этап. Как сообщает пресс-служба французской компании Safran, Франция, Германия и Испания договорились о разработке двигателя для перспективного самолета. Три страны, участвующие в проекте по созданию самолета будущего, создали совместное предприятие EUMET, в которое вошли французская Safran Aircraft Engines, немецкая MTU Aero Engines и испанская ITP Aero. Теперь это предприятие займется проектированием и разработкой двигателя. Подробности разработки не разглашаются, о следующем этапе проекта будет сообщено в середине этого года. Проект по созданию истребителя 6-го поколения Next Generation Fighter (NGF; ранее обозначался как Next Generation Weapon System - NGWS) в рамках программы перспективного авиационного комплекса FCAS начали в 2018 году Германия и Франция, в 2019 году к ним присоединилась Испания. Предполагается, что на первом этапе, который продлится несколько лет, страны определят облик будущего самолета, обсудят все требования к нему и т.д. Само проектирование начнется не ранее 2025 года, первый опытный экземпляр планируется получить в середине тридцатых годов, а в серию авиационный комплекс шестого поколения должен пойти к 2040 году. FCAS станет многоцелевой боевой воздушной "системой систем" XXI века с использованием искусственного интеллекта и работающей в "боевом облаке" (Combat Cloud) и сети ("экосистеме") существующих и перспективных пилотируемых и беспилотных систем, включая различные типы беспилотных летательных аппаратов (Remote Carriers) и управляемого оружия.