Денис Паслер сообщил, что обновление парка общественного транспорта в повестке у правительства региона
Губернатор Оренбургской области Денис Паслер сообщил, что обновление парка общественного транспорта в повестке у правительства региона. Он не сомневается, что Оренбургская область получит поддержку Федерации в этом вопросе.
Денис Паслер во время брифинга
Во время брифинга губернатора Оренбургской области корреспондент Урал56.Ру задал вопрос на тему проблем в организации общественного транспорта в Оренбурге и в Орске.
Урал56.Ру: – В Оренбурге у муниципального казенного предприятия «ОПП» значительные финансовые проблемы. Есть проблемы с зарплатами, покупкой запчастей, у компании долги и аресты имущества. Есть проблемы с дачными перевозками. Есть проблемы с муниципальным общественным транспортом и в Орске. Трамвайное управление убыточное, автобусные перевозки не могут даже конкурировать с частными, а частные в свою очередь не охватывают весь город, есть проблемы с транспортной доступностью в отдаленных поселках. Также остро стоит вопрос с пассажирскими межрайонными перевозками. Города явно не справляются самостоятельно с решением вопроса общественного транспорта, какие выходы из этой ситуации видите? Есть ли у правительства конкретные планы по оздоровлению транспортной инфраструктуры? Возможно, есть планы по участию в федеральных программах?
Денис Паслер во время брифинга
Во время брифинга губернатора Оренбургской области корреспондент Урал56.Ру задал вопрос на тему проблем в организации общественного транспорта в Оренбурге и в Орске.
Урал56.Ру: – В Оренбурге у муниципального казенного предприятия «ОПП» значительные финансовые проблемы. Есть проблемы с зарплатами, покупкой запчастей, у компании долги и аресты имущества. Есть проблемы с дачными перевозками. Есть проблемы с муниципальным общественным транспортом и в Орске. Трамвайное управление убыточное, автобусные перевозки не могут даже конкурировать с частными, а частные в свою очередь не охватывают весь город, есть проблемы с транспортной доступностью в отдаленных поселках. Также остро стоит вопрос с пассажирскими межрайонными перевозками. Города явно не справляются самостоятельно с решением вопроса общественного транспорта, какие выходы из этой ситуации видите? Есть ли у правительства конкретные планы по оздоровлению транспортной инфраструктуры? Возможно, есть планы по участию в федеральных программах?
Конечно, нужно посмотреть какие условия у подобных кредитов. Потому что так или иначе любой кредит – это обязательства, мы должны возвращать. Набрать кредитов можно, только как мы потом сможем реализовывать текущие задачи. Тем не менее, как я раньше уже говорил, обновление общественного транспорта в нашей повестке стоит. Я уже дважды встречался в министерстве транспорта по этому вопросу, я думаю, вскоре к нам приедут с минтранса сюда специалисты, с которыми мы обсуждали эту повестку, задачу и проблему. У меня нет сомнений, что мы в этом году в федеральной программе минтранса поучаствуем и получим поддержку Федерации и сможем в следующем году начать обновлять транспорт. Для этого вся работа уже проведена, я имею ввиду с точки зрения личных встреч, с точки зрения сбора документации. Мы сегодня уже неплохо выглядели в конкурсе. Тема актуальна, она не может меня не волновать. Не могу прокомментировать детали, которые связаны с муниципальными предприятиями, есть администрация и глава. А если вопрос стоит ли участвовать в федеральной программе или инфраструктурной, у меня сомнений нет, обязательно приступим.