Гарантийные дороги в Брянске не прошли проверку
Эксперты – о «дорожных» уроках и перспективах.
Жители Брянска продолжают жаловаться на состояние дорог.
Что происходит
В этом году чиновники пообещали капитально отремонтировать 28 дорог в Брянске. Ямочный ремонт на гарантийных дорогах должен завершиться к 1 мая. Но, несмотря на то что до озвученной даты осталась неделя, состояние дорог автомобилистов по-прежнему не радует.
«Уважаемый губернатор!.. Где дороги в городе Брянске?», «Дороги пару раз в год ремонтируют и все никак не отремонтируют», «Это отвратительно, когда ямы заливают жижей и посыпают камешками», – ежедневно возмущаются горожане на официальных страницах брянских властей в соцсетях.
На минувшей неделе губернатор Александр Богомаз раскритиковал усилия властей Брянска, направленные на решение дорожных проблем.
«Вы улицу Речную уже три недели ремонтируете! На новой дороге по Красноармейской всего пять ямок не можете заделать! На Ульянова, проспекте Станке-Димитрова верхний слой асфальта сняли, и работа стоит. Если бы вы вникали в свою работу, то понимали бы, что когда часть слоя асфальта сняли, то нагрузка на основу дорожного полотна увеличивается. На него потом класть новый асфальт, но чем дольше дорога находится без асфальта, тем хуже будет лежать на ней новое покрытие! Что это за подход?» – обратился губернатор к главе Брянска Марине Дбар и замглавы городской администрации Станиславу Кошарному.
В то же время, комментируя послание Президента РФ, Богомаз назвал строительство новых дорог «одним из ключевых направлений работы регионального правительства», а дорожную отрасль Брянской области – «кардинально изменившейся за последние шесть лет».
Кто виноват
«Весной в целом по стране проявляются проблемы с ямами на дорогах, особенно если до этого зима была достаточно холодной. Во время посещения Брянска заметил много строительной техники на дорогах – полным ходом идут восстановительные работы. Стоит понимать, что на все ремонтные работы распространяются гарантии, срок которых с приходом Александра Богомаза увеличился до пяти лет. Если вдруг проявляются недостатки, то подрядчики за свой счет, в рамках гарантии устраняют недостатки. Так что тем строителям, которые недобросовестно работают и некачественно ремонтируют дороги, нет места на рынке», – сообщил ИА «Город 32» эксперт тематической площадки ОНФ «Жилье и городская среда», генеральный директор Рейтингового агентства строительного комплекса (РАСК) Николай Алексеенко.
По результатам недавних комиссионных осмотров гарантийных дорог в Брянске в региональном отделении Общероссийского народного фронта заявили, что в этом году ни на одной проверенной дороге не обошлось без замечаний.
Больше всего нареканий вызвало состояние упомянутой губернатором улицы Речной и разворотного кольца на пересечении улиц Бурова, Камозина и Ульянова в Бежицком районе. В выбоинах – улицы Урицкого и Горького в Советском районе и большинство других дорог областного центра.
«При этом и у городских контролирующих служб, и у подрядчиков взаимные претензии. Так, представители управления ЖКХ Брянска считают причиной весеннего «таяния» дорог некачественную асфальтобетонную смесь, а дорожники пеняют на проектные недоработки», – отметили в ОНФ.
Член регионального штаба ОНФ в Брянской области Евгений Томак также считает, что «дорожная отрасль кардинально изменилась» за последние годы.
«Но на всех стадиях ремонта и строительства дорог необходим жесткий контроль – качество проектирования, неукоснительное соблюдение технологий производства работ и текущее состояние принятых дорог и введенных в эксплуатацию объектов. Без этого все усилия и средства будут брошены на ветер. Зима и весна преподали суровый «дорожный» урок, и мы рассчитываем, что впредь таких неприятных дорожных сюрпризов не будет», – надеется Томак.
Что делать
Пока гарантийный ремонт продолжается и состояние дорог далеко от идеального, брянские автомобилисты могут ускорить сроки ремонта, пожаловавшись на проблему, и попытаться взыскать ущерб за разбитую машину в суде.
В регионе продолжается реализация проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». В этом году свое мнение уже высказали 5633 брянских водителя. На карту нанесли 147 километров убитых дорог.
«Отмечая дорогу на карте и формируя ее рейтинг посредством голосования за нее на сайте, вы сможете повлиять на включение дороги в планы ремонта» – обещают общественники.
Тем, чья машина получила повреждения при движении по дорогам Брянска, пресс-служба мэрии рекомендует обращаться суд.
«Если ваш автомобиль пострадал, конечно, это крайне неприятная ситуация, и вы можете обратиться в суд для возмещения стоимости ремонта», – ответили на жалобу одного из водителей в городской администрации.
Юрист юридического центра «Шаменков, Супроненко и партнеры» Юрий Шаменков пояснил ИА «Город 32», что «согласно ГОСТ Р 50597-2017, покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин и иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью, а предельные размеры указанных повреждений составляют по длине 15 сантиметров, по ширине – 60 сантиметров, по глубине – 5 сантиметров».
После ДТП, случившегося из-за неудовлетворительного состояния дороги, необходимо вызвать инспектора ДПС, который составит схему места происшествия с указанием повреждения покрытия и приложит к материалам фотографию повреждений: выбоин, ям, проломов и т. д.
«При этом организацию, отвечающую за содержание дорог, должны признать виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.34 КоАП РФ, после чего будет назначено административное взыскание. Установление указанных обстоятельств в суде позволяет возложить обязанность возместить причиненный вред автомобилю на организацию, отвечающую за содержание дорог. При этом суд может отказать автовладельцу в возмещении ущерба, если будет установлено, что в его действиях имелся умысел или грубая неосторожность», – подытожил Юрий Шаменков.