На военном аэродроме Мачулищи меняют покрытие взлетно-посадочной полосы
На военном аэродроме Мачулищи меняют плиты взлетно-посадочной полочы, сообщили в среду в Минобороны Беларуси.
"Специалисты 83-го отдельного инженерно-аэродромного полка проводят работы по замене аэродромных плит. На аэродроме работает около двух десятков единиц техники, в том числе четыре автомобильных крана", - проинформировали в Минобороны.
Там отметили, что всего будет заменено более 750 плит - около 160 метров взлетно-посадочной полосы.
Размер аэродромной плиты – два на шесть метров, толщина – 18 сантиметров, вес – 5,4 тонны. Срок службы – более 30 лет.
К покрытию взлетно-посадочной полосы предъявляются особые требования, поскольку от его прочности и устойчивости зависит безопасность полетов.
"После демонтажа старых плит сначала подготавливается основание – снимается старый грунт, засыпается и разравнивается песчано-цементная смесь. Затем с помощью автомобильных кранов укладываются новые плиты. Монтажные петли между плитами свариваются, швы засыпаются песко-цементной смесью, трамбуются и заливаются герметичной мастикой. После укладки плит проходит их обязательная обкатка с помощью тяжеловесной техники", - рассказал командир инженерно-аэродромного батальона 83-го отдельного инженерно-аэродромного полка капитан Тимофей Орлов.
Аэродром Мачулищи находится в 12 км от Минска. В советские времена здесь располагались тяжелый бомбардировочный авиаполк и смешанная эскадрилья ПВО.
С 1994 по 2003 год здесь был аэродромом совместного базирования военной и гражданской авиации (здесь базировалась компания "Трансавиаэкспорт"). Сейчас аэродром эксплуатирует 50-я смешанная авиабаза ВВС Беларуси.
ФОТО: "Ваяр", t.me/modmilby
"Специалисты 83-го отдельного инженерно-аэродромного полка проводят работы по замене аэродромных плит. На аэродроме работает около двух десятков единиц техники, в том числе четыре автомобильных крана", - проинформировали в Минобороны.
Там отметили, что всего будет заменено более 750 плит - около 160 метров взлетно-посадочной полосы.
Размер аэродромной плиты – два на шесть метров, толщина – 18 сантиметров, вес – 5,4 тонны. Срок службы – более 30 лет.
К покрытию взлетно-посадочной полосы предъявляются особые требования, поскольку от его прочности и устойчивости зависит безопасность полетов.
"После демонтажа старых плит сначала подготавливается основание – снимается старый грунт, засыпается и разравнивается песчано-цементная смесь. Затем с помощью автомобильных кранов укладываются новые плиты. Монтажные петли между плитами свариваются, швы засыпаются песко-цементной смесью, трамбуются и заливаются герметичной мастикой. После укладки плит проходит их обязательная обкатка с помощью тяжеловесной техники", - рассказал командир инженерно-аэродромного батальона 83-го отдельного инженерно-аэродромного полка капитан Тимофей Орлов.
Аэродром Мачулищи находится в 12 км от Минска. В советские времена здесь располагались тяжелый бомбардировочный авиаполк и смешанная эскадрилья ПВО.
С 1994 по 2003 год здесь был аэродромом совместного базирования военной и гражданской авиации (здесь базировалась компания "Трансавиаэкспорт"). Сейчас аэродром эксплуатирует 50-я смешанная авиабаза ВВС Беларуси.
ФОТО: "Ваяр", t.me/modmilby